边石下引坡拆了没商量

　　本报讯（记者李晓林　田静）从上周开始到现在，道路拆除边石下引坡的工作仍在进行中。这些影响城市形象、道路交通、街路排水的引坡拆了没商量。而一些沿街单位在响应号召的同时也表白了心里话：修引坡为停车，无奈啊。

　　我市老城区街路狭窄，几乎没有停车场的城区也很难满足汽车日益增长的需求。于是，沿街饭店、商场、部门和单位纷纷申请在人行步道上划定停车场，而有些没有停车权的门脸儿也自顾自地修了引坡，如此这般的混乱便日渐形成了问题。治理引坡势在必行。

　　上周五下午，记者在饶阳派出所附近看到。两辆农柴车旁，锹、镐翻飞，原来边石下面10余米长的水泥引坡带已拆得剩无几。沿街一家较大饭店的服务人员告诉记者是该店的自觉行为。饭店一位负责人说：原来铺设引坡纯粹是为了门前停车的方便。现在市里有要求，咱得响应。不过说句心里话，引坡拆除后，车真的没地方停。希望政府和有关部门能拿出个两全其美的解决办法来。

　　本月5日，市领导刘志强、赵凤义在视察街路建设发现引坡问题时，曾在现场要求有关部门在拆除的同时，想办法解决城市建设与需求之间的矛盾。

　　记者还发现，洛阳路去年新修建的从中央大街至云飞街一段几乎没有引坡出现，而这里沿街商铺同样密集。记者看到路北人行步道较窄几乎无法停车，路南侧部分人行道则修出了坡度，边石倾斜设置，给沿街确实需要停车场的单位提供了方便。细想来，在修路之初就协调多方面的需要也不失为一个好办法。

　　作者：记者　李晓林 田静

　　（来源：锦州晚报）