“澳门模式”沟通两岸

　　人民网澳门6月17日电 澳门日报今日发表文章指出，两岸直航只是迟早，澳门再度在两岸问题上扮演重要角色。

　　文章说，两岸在货运便捷化和台农产品销往内地问题上，近日又有善意的对话。台“行政院”发言人卓荣泰响应有关问题时，特别提到“澳门模式”，认为春节包机协商相当成功，可以作为今后两岸客、货运协商的基础。澳门再度在两岸问题上扮演重要角色。

　　文章认为，澳门无论在地理及政治上，均有其不可取代的优势，加上本澳机场费用较香港低，本澳机场早已成为来往两岸旅客及货物的“中转站”，台湾旅客是澳门机场的最主要客源，占总客运量的八成。今年春节两岸成功实施“澳门模式”的包机直航后，近日两岸直通包机又再度引起关注。对于两岸均对直航包机释出善意，有人担心本澳机场会因为新的包机方案而被断“龙脉”。

　　文章说，其实，两岸直航只是迟早，本地业界对此早已心中有数，澳门作为两岸航空“中转站”的优势，始终会有消失的一日。近年，本地航空业积极拓展新航线，以及低成本航线，无疑是希望减少机场对台湾航线的依赖。文章指出，以目前形势，虽然短期内两地直航仍会采取“澳门模式”，眞正直航暂时仍看不见端倪。但无可否认，两岸将来实现直航后，本澳两岸“中转”优势将会消失，届时本澳机场的客量亦会大幅下滑，但本澳在经济上的损失，肯定远较客量下跌为轻。原因是大部分台湾旅客，祇以澳门作为“中转站”，来去匆匆，经济效益相当有限。

　　政府近年一直提倡发展本澳物流业，但受到硬件设施及市场需求限制，本澳物流业，特别是现代物流的发展未如理想。在业界的努力下，本澳多个物流仓正加紧筹建，不久将来，本澳发展现代物流条件将更趋成熟。

　　文章说，虽然大量客源将因两岸直航而消失，早前台湾农特产品博览会在本澳大受欢迎，当地鲜果从收割到上市才用了十三个小时，证明澳门在两岸航空货运上仍有很大潜力。将来两岸即使实现直航，来往两岸的航班相信仍主要集中在几个重要城市，未必能覆盖全国，甚至澳门所在的珠三角。如台湾鲜果等产品，将来仍可通过澳门作为集散地，再经过澳门机场的其它航班运往内地不少未有直航班机的地区，或经过陆路形式，通过高速公路网快速深入珠三角。

　　文章认为，一些高附加値产品，本地的物流业者更可以通过现代化的物流中心，在澳门进行产品装倂、分发等工序，帮助台湾的高科技产品进入内地的配送中心。这些商机，有待本地商人把握和发挥。