石狮拟分步实施车站车辆分流

　　N本报记者 吕士荣

　　本报讯石狮客运站“7·15”分流大限临近，石狮车站车辆如何分流？昨日，记者从石狮交通部门获悉，根据目前上报石狮市政府待批的方案，石狮客运站车辆将分步骤实施分流，7月15日起，从石狮客运站的厦门、漳州、同安、安海线路的客车将首先分流到服装城客运站始发，同时，分流车辆将不再进入市区配载旅客。

　　车辆分流

　　政府百姓双赢

　　石狮市区八七路，聚集了石狮汽车站、第二客运站、东阳客运站。根据交通部门的统计，三个车站日停车1000多辆，日发班次1600多班，造成交通严重堵塞。

　　石狮交警大队负责人在接受本报记者采访时说，早在数年前，他们就向政府提建议，外迁中心市区车站，提高中心市区道路通行能力。随着车辆的增长，市区交通流量越来越大，八七路通行困难的问题越发严重，因此，建议将长途车辆改经308线进入服装城客运站，再由公交车辆统一接驳。

　　繁荣服装城，是本次车站分流的一个重要原因。根据方案，7月15日起，厦门、漳州、同安、安海线路的客车，将首先分流到服装城客运站始发，其终点也放在服装城客运站。

　　此外，根据服装城客运站目前的规模，要全部将车辆分流到服装城客运站似乎并不容易。为此，方案中，将根据市政府划拨的25亩地进行先期的地面硬化，这个时间至少需要两三个月。待施工完毕后，将启动第二阶段分流，将300公里以内的中短途车辆分流到服装城客运站，这些路线包括福州、莆田，以及晋南方向的车辆。

　　完成这些分流后，将对市区中小车站进行整合，逐步纳入规划中的中心客运站。据悉，分流后的车辆将被限制进入市区配载旅客，但可以经长途汽车站配载。

　　车站布局

　　保留三大车站

　　此外，今年石狮交通部门将完成石狮中心客运站的征地、规划，争取两年内建设投入运营。该项目位于石泉二路华侨医院附近，占地120亩。据石狮交通局负责人介绍，根据石狮车站布局，规划中的中心客运站、长福汽车站、服装城客运站，三大车站将作为石狮市区未来的三大车站，其余小车站将外迁、整合。

　　今后中心市区客运站整合的又一个发展方向，中心客运站将采取民营资本入股的运作模式，对原有的中心市区小车站，可以融资参与中心客运站的建设，并作为股东加入集团运作。

　　搬迁后的中小客运站，将改变其功能，用于区间公交的接驳点、小区停车场的建设。