迎泽大街拆除300米护栏，向交通管理无隔离化迈出第一步
本报6月17日讯
（记者原蔚实习生孟磊）今晨起，太原市迎泽大街大南门至天龙大厦一段，警力陡然增多。路上10多名交警骑着摩托车来回穿梭，路边市交警四大队的巡逻车正忙着现场指挥。———昨夜，这一段马路中间的护栏被拆除，太原市交通管理的无隔离化开始试行。在道路隔离栏设置了20年之后，太原市向交通管理的无隔离化迈出了第一步。
记者采访时遇到了正在试行现场的省委副书记、太原市委书记云公民。他说，路障的设置本身是被动的管理措施，随着城市文明建设的加强，这样的方式已经越来越不适应现代城市的管理要求。交通规则的遵守应该以培养市民的自觉意识为主，满目皆是栅栏的城市难以称得上文明的城市。图为在拆除护栏的路段，行人随意穿行马路。 本报记者孙荣祥摄
据悉，宁波、杭州、成都、大连等城市都在试行或者已完全拆除路面隔离栏。隔离栏的消失是城市管理的大势所趋，太原市早在年初就已有动议。此次拆除隔离栏的另一个试点在新建路天龙大厦至府西街口一段，交警管理部门将从这两个路段的试行中积累经验，适时向全市推广。
隔离栏拆除后，马路中原先被压住的“双黄线”显露出来。面对这样的变化，久受强行限制的车辆和行人一时不太适应。上午10时，在迎泽大街接近新建路口处，短短10多分钟，就有10辆汽车违规压“双黄线”调头；而到交通高峰期的11时，1分钟之内就有5个行人在马路中间随意穿行。在拆除了隔离栏近300米长的路段上，新增的10名交警忙得满头大汗。
为了应对试行所带来的不可避免的交通违规、拥堵乃至事故，交警部门印制了《关于加强迎泽大街和新建路交通管理的宣传提纲》，向沿途的单位和群众发放。
拆除隔离栏的这“第一步”将为城市的管理和市民的生活带来什么？本报将继续关注。(来源：山西新闻网 山西日报 网络编辑：史婷婷)
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