“这是重庆轨道交通史上里程碑”(图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月19日06:32 重庆时报

　　昨日，轻轨二号线轻轨车厢内,市长王鸿举向出席通车典礼的来宾们介绍发展中的重庆

　　本报记者　刘自强　摄

　　本报讯昨日上午9时，雨后的重庆清新动人。一列白色的轻轨列车在一片欢呼声中向前驶去。经过7个多月的观光运行和试运行，昨日，重庆轨道交通二号线一期工程（较场口-动物园）正式开通。

　　参加开通典礼的有：全国政协常委、中国国际咨询总公司总经理包叙定，建设部部长汪光焘，国务院西部地区开发领导小组办公室副主任、国家发改委副主任李子彬，国家统计局局长李德水。

　　日本国土交通省领事

事务次官岩村敬，日本驻重庆总领事富田昌宏等日方代表出席典礼。

　　黄镇东、王鸿举、刘志忠等重庆市领导出席了典礼。

　　“轨道交通二号线一期工程的开通，是我市轨道交通建设史上的里程碑。”在轻轨二号线一期工程开通典礼上，重庆市市长王鸿举通过典礼现场近100家国内外媒体向全市、全国、全世界宣称。

　　声音

　　“重庆市领导有先见之明”

　　“我对重庆市领导及有关人士的先见之明表示钦佩。”日方国土交通省领事事务次官岩村敬对重庆在中国率先开通单轨轨道交通表示了由衷地赞叹。

　　岩村敬表示，在大城市发展过程中，很难避免产生严重的交通堵塞、交通事故及排放大量汽车尾气、噪声等“城市病”。以单轨为代表的轨道交通系统具有准时、安全、环保的优点，可以有效解决重庆在城市化进程中出现上述问题，营造一个宽松、便于出行的交通环境。岩村敬认为，重庆市政府及有关人士意识到这一点，在早期阶段就建设城市轨道交通系统的决定具有先见之明。

　　纪念

　　建设者手掌印将永存历史

　　典礼现场外，市轨道交通总公司的工作人员正在忙着整理参与轻轨建设者的手掌印。据了解，昨日参加典礼的轻轨建设者们都留下了自己的手掌印，这些手掌印将永存于重庆轻轨历史。3个月后，将有近500建设者的手掌印贴在位于轻轨佛图关车站内的“轻轨建设者手印墙”上，这是我市轻轨手印墙首创了以字体、图形作为手印的载体。

　　保障

　　轻轨轮胎可运行15万公里

　　昨日，副市长赵公卿陪同日方客人参观了轻轨大堰车场，轻轨车辆揭开神秘面纱露出真容。据介绍，让重庆轻轨成为“爬坡高手”和“噪音杀手”的橡胶轮胎可保证15万公里运行无虑。

　　在车场内一列轻轨车厢的车盖打开了，可以清楚地看到轻轨车厢的结构，最令武汉市轨道交通有限公司副总经理陈镇感兴趣的还是橡胶轮胎，因为重庆轻轨“爬坡”能力强、噪音小的优点很大程度上要归功于这些橡胶轮胎。用手轻轻抚摸用于转向的轮胎，已经试运行了一段时间但丝毫看不出磨损的痕迹。轨道公司副总工程师晏绍杰介绍说，每列车配备了8个轴心轮（主轮）和4个转向轮，都是采用的高质量轮胎，可以保证正常运行10万~15万公里。虽然采用橡胶轮胎后期的运行费用相对采用钢轨要高，但就其优越性仍是很值得的。本组稿件由本报记者　黄天宇　郑亮　采写