“上下联动，共解出行难”来电实录

　　批发市场应尽量搬离城区

　　王隘一村沙先生/1395xxxx088：现在，不少批发类市场都建在城区，像水果市场、蔬菜市场、建材市场等。这类批发类市场有众多运货车来往，加剧了市场周边道路的阻塞，加剧了整个城区的道路压力。因此，这类市场应尽可能逐渐搬离城区，市区也不应继续建设此类市场，否则必将带来更多的交通压力。

　　电动车横冲直撞要治理

　　北仑黄先生/1380xxxx980：市区马路上，电动车不光速度快，还是在非机动车道开，相当一部分交通事故都与它有关。在路上，经常有电动车从拐弯处突然冲出来，仗着快而灵便抢穿马路，不光影响行人，也影响马路车辆的通行。建议有关部门对电动车销售进行有效管理。

　　打击摩的要动真格

　　幸福苑小区黄先生/1370xxxx015：“摩的”早该彻底取缔了，它不光是个城市交通问题，也是关系出行安全和城市总体形象的问题。我经常看到“摩的”在车站路边拉客。过去，对“摩的”也曾打击过，但风头过后街头“摩的”又照样跑得欢，希望有关部门拿出一个有效措施。

　　继续重视公交优先

　　镇海骆驼街道应先生/86xxx948：我市推行公交优先措施非常好，因为公交网络发展好了，以其低价方便等特点，人们出行自然会去乘，这就相对减少了马路上的其他车流量。目前，宁波公交网发展很快，夜间线也新开不少，但具体到市郊一些线路，还应进一步优化。

　　新城区道路规划应超前

　　忻先生/1360xxxx288：宁波市区小，人口密度大，要化解交通拥堵状况，我觉得在道路规划上应有超前意识。目前，宁波还没高架桥，连立交桥都少，这老城区建桥难度确实大，能不能在新城区建设中，通过测算未来若干年的车流及人流量，在有需要的地方建设高架桥，若等到拥堵到非建不可时再建，难度和投入就更大了。

　　记者余三军