九成代表赞同“低价”这是贵州省首次对高速路收费标准进行价格听证(图) | ||
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http://www.sina.com.cn 2005年06月20日13:29 贵州都市报 | ||
投资方提出收费申请 据了解,遵崇高速公路全长117.9公里,起于黔渝交界处的崇溪河,止于遵义市红花岗区贵遵公路出口,是国家规划的“五纵七横”国道主干线中重庆至湛江贵州境内的北段。全线采用高速公路标准建设,双向4车道,路幅宽24.5米。全路工程艰巨,桥隧里程占路线总长的近40%。 遵崇公路于2002年开工建设,项目总投资67.6亿元,其中包括:国家补助14亿元、省内自筹22亿元、国内银行贷款30亿元、亚洲开发银行贷款16.6亿元。听证会上,申请方贵州省高速公路开发总公司提出遵崇高速公路车辆通行费收费标准的方案是:公路0.40元/吨公里,隧道每1公里1元(单座隧道大于500米,不足1000米按1000米计收,共10处),大桥每座1元(500米以上13座)。 据省物价部门测算,省高速公路开发总公司申请的收费标准按照不分桥、隧综合加权平均数计算结果为每吨公里0.58元。 物价局初审“砍价” 接到申请后,省物价部门本着坚持实事求是、逐步到位、尽力减轻运输经营者负担和立足长远的原则,对贵州省高速公路开发总公司的申请进行了初审。 物价部门的初审意见是:崇溪河至遵义高速公路车辆通行费收费标准按不分桥、隧、路,加权平均每吨公里0.462元收取。综合每吨公里比申请方的标准降低了1角以上,即:一类、二类车0.55元,三类车0.45元,四类车0.35元,五类车0.30元,六类车0.25元。据省物价局有关负责人介绍,对高速公路收费标准进行价格听证在我省还是首次。 代表认可初审方案 听证会由省物价局副局长傅永华主持。听证会上,23名代表同意省物价局提出的初步方案,但其中个别代表希望公路管理部门通过一段时间的试运行来确定收费标准,并采取定期依照实际通行情况和地方经济发展水平对公路收费标准进行适时调整。有两名代表未表明对收费标准高低的态度。 省物价局傅永华副局长在会议结束时明确表示,会后,省物价局将会同有关部门认真研究各位代表提出的意见和建议,对崇溪河至遵义高速公路车辆通行费收费标准作进一步研究,按有关程序上报省人民政府批准。 另据了解,遵崇路遵义忠庄至桐梓元田路段定于7月1日通车。 作者:唐正平 刘鸿 来源:金黔在线—贵州都市报 | ||