本报讯北京时间6月20日，这是一个F1历史上值得纪念的日子！因为在2005年世界一级方程式锦标赛美国站中，出现了极为戏剧性的比赛！由于米其林公司赛前出于安全问题向FIA提出的修改提议被驳回，7支米其林车队在参加完热身圈后14部赛车一起回到维修站罢赛。缺少了竞争对手的舒马赫以1小时29分43秒181的成绩获得今年首个分站冠军，巴里切罗获得亚军，乔丹车手蒙特奥获得第三。卡西基延第四，阿尔伯斯第五，弗里萨切第六。
为何会出现6辆车的F1，这是米其林还是FIA的错？
先来简单回顾一下“轮胎门”事件的始末:上周五的第二次练习赛，拉尔夫·舒马赫在去年的事故弯角再次因爆胎导致撞车，事后米其林方面从轮胎碎片中无法获取任何有用信息，无奈决定从法国急调新型轮胎。不料FIA迅速作出反应，表示一旦米其林旗下车队违反规定换胎，必定予以处罚。米其林方面又以“安全”的名义建议旗下车队集体退赛，要挟FIA。
上周日早上6点半，米其林再提换轮胎事，表示现在的轮胎无法保证选手的安全。之后，“米其林七君子”又给出罢赛新理由:印第安纳波利斯赛道的第12、13个弯角速度实在太快，对赛车的左后胎磨损非常厉害，希望在13号弯角加筑一个减速弯。这样的要求显然不可能得到满足，美国方面根本来不及在半天内完成如此浩大的工程。“罢赛”如期举行，于是F1的美国站上演了一出只有6辆车参赛的闹剧。
责任编辑：任远飞
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