水母网6月21日威海讯为适应积极接轨青岛，加快融入半岛城市群，建设半岛制造业基地的形势要求，威海交通部门一马当先，率先提出接轨青岛，交通先行的目标，并力争到2007年实现威海三市一区与青岛将实现2小时高速对接。
记者了解到，为了紧紧抓住这次机遇，威海市交通部门正千方百计采取措施，全力推进交通基础设施特别是高速公路和港口的规划、建设、对接，为全面提升运输服务和管理水平，建立区域现代化的综合运输体系创造条件。目前，作为国家重点公路项目的威乳高速公路正在加紧建设中，该路段去年12月份开工以来，工程进展顺利，已完成投资3亿元。通过协调，加快荣莱高速威海段立项审批工作，争取2006年上半年开工建设，2007年与威乳高速同步竣工通车，实现我市市市通高速路的目标。届时，威海三市一区与青岛将实现2小时高速对接。
同时，加强威海市港口与青岛港及威海区域内港口间的相互合作，错位竞争，联动发展，将威海市港口定位于北方国际航运中心青岛港的喂给港，主动接受青岛港的辐射和带动。与青岛港错位竞争，实现优势互补。在威海市区域内，要形成以威海港为区域中心港，龙眼港、石岛港、蜊江港为地区性港口，张家埠港、乳山港等为地方辅助港的分工合理、层次分明的港口群。2005年，威海港计划完成集装箱吞吐量20万标箱，其中威海至青岛外贸集装箱航线计划完成5万标箱。预计2010年威海港集装箱吞吐量可达到80万标箱，其中威海至青岛外贸集装箱航线吞吐量可达到20万标箱。记者王长亮责任编辑：邱雁（来源：水母网）
