一桥通车后首个工作日 长江桥略挤 汉江桥通畅

　　昨日是江汉一桥恢复通车的首个工作日，在7时30分到8时30分上班高峰期间，本报记者驱车和乘车感受了上班时交通状况。长江大桥、长江二桥、阅马场、中南路口等各处比19日通车时都要拥堵些，但江汉一桥、晴川桥、月湖桥比较畅通。内环线多个节点有点堵时间：7时50分至9时15分线路：内环一圈

　　7时50分，记者驱车从青年路上航空路已通行的第二层立交，上面车辆较少，快速到了武胜路高架桥，车速一下提高到70公里／小时。7时52分上江汉一桥，车行比较畅通。7时54分上长江大桥，以50公里／小时在桥上行驶，但下桥时车排了几百米长，用了16分钟才通过长江大桥。

　　接下来，从阅马场、大东门到中南路，车子排着长长的队，在中南路口等了4分钟才过路口。中南路、中北路、徐东路等路段车行比较畅。上长江二桥时，车速又慢了起来。

　　因三阳路高架“刷黑”，下长江二桥后堵得比较厉害。记者回到航空路时，已到了9时15分。全程下来用了1小时25分钟，比19日慢了整整30分钟。其中，三阳路、阅马场、中南路口等节点出现拥堵。从航空路到古琴台多用6分钟时间：8时27分至8时43分公交线路：10路车

　　昨日8时27分，记者在航空路登上一辆开往武昌方向的10路公交车。因乘客太多，司机忙得忘记“吆喝”车行线路的变化。而前天乘客较少，司机多会善意提醒：10路恢复原线走一桥，不再经京汉大道绕行月湖桥。

　　8时29分，车从航空路立交驶下后，遭遇堵车，走走停停，从航空路立交到武胜路车站不到两公里，走了8分钟。8时40分，车驶上江汉一桥，车流量较少，过桥只用了3分钟。

　　8点43分，到达古琴台站，用时16分钟，而通车首日的19日因人流、车流量少，记者搭乘10路走这段路只用了10分钟。月湖桥、晴川桥车流少3成时间：8点地点：月湖桥、晴川桥

　　昨日，记者在探访时发现，由于江汉一桥的分流，月湖桥、晴川桥的车流较通车前少了3成。上午8时，记者驾车来到钟家村，发现靠拦江路方向的路口有车辆排队等候现象。本以为此时的晴川桥上会是车水马龙。不料到晴川桥后，才发现只有六七辆车子行驶在桥上。

　　在此值勤的周警官告诉记者，江汉一桥通车后，通过晴川桥的车辆明显减少，车流量至少减少了三成。在月湖桥，记者发现车流也较江汉一桥通车前少了许多。交管局工程师解读监测数据：过江桥梁车流趋于均衡

　　昨日是江汉一桥封闭施工通车后的第一个工作日，在得知记者的驾车体验和对全天的车流数量进行统计后，市公安交管局科技处工程师胡开全对江车流进行了分析。

　　昨日监测到的数据表明，汉江上的晴川桥0－18时的交通流，较江汉一桥通车前的17日，减少19776辆，下降41．65％；月湖桥0－18时的交通流，也较17日减少21572辆，下降40．36％。

　　距这三座桥较远的江汉二桥、长丰桥车流量变化不明显。

　　这些减少的车流量被刚通车的江汉一桥分担后，汉江一桥及相邻的晴川桥、月湖桥的车流量分配更趋合理。

　　江汉一桥通车后，由于继续实行单双号通行等限制措施，因而长江大桥交通流量仅有小幅度增长。

　　昨日0－18时，长江大桥车流量为56834辆，仅较17日的54719辆增加3．87％；由于江汉一桥通车后，吸引了一部分交通流，使得长江二桥的交通流有小幅度下降。

　　昨日0－18时长江二桥车流量为84230辆，较17日0－18时的91280辆下降7．72％。

　　综上所述，胡开全认为：市区内过江桥梁的交通量基本均衡，达到了预期交通组织目的。

　　（记者 邵澜 黄峰 雷雨 符樱 通讯员 黄进明 王威 刘志）（来源：武汉晚报）