昨天（20日），通车试运营两年多的城市铁路（地铁13号线）宣告全部工程竣工，并正式移交给北京地铁运营公司，成为本市第一条实现投资、建设、运营三分开并顺利交接的地铁新线。据了解，今后本市轨道交通新线都将以此为借鉴，推行三分开新体制。
在昨天的交接仪式上，北京城市铁路股份有限公司作为投资方、市轨道交通建设管理公司作为建设方、市地铁运营公司作为运营方，共同签署了《北京城市铁路设备设施交接协议》。这意味着历时五年的城市铁路建设工程画上了句号，全部设备设施已通过验收，并完成竣工备案。
根据协议，城铁设备交接之日开始，地铁运营公司正式取得并行使城市铁路线路运营资产的管理权，负责对设备设施的维护及管理。运营公司同时还承担城市铁路客运服务及安全管理的责任（不含因系统未完成或设备设施不完善造成的问题，但在此期间，运营公司应通过加强管理手段弥补设备设施缺陷）。三分开的新体制避免了投资、建设与运营三方责任不清，设备设施维护互相扯皮的弊端。为确保轨道交通新线的建设质量，今后本市还将制定专门的地铁设备设施验收标准。
据了解，城市铁路试运营初期存在1200多项问题，经过三方合作改造、完善，目前还剩下330项问题，绝大部分将由建设公司和城铁公司在规定的时限内分步解决，另有88项遗留备案的问题，受多种因素制约短期内无法解决，将等待条件具备后再由城铁公司组织解决。（记者涂露芳）（来源：北京日报）
