首个公共汽车管理办法昨颁布 一个站线路不得超15条

　　本报讯(记者/米娜)佛山市公共汽车客运管理暂行办法(以下简称《办法》)于昨日正式出台。《办法》对公共交通的规划建设、经营许可、营运管理、设施管理、法律责任5方面作了明细的管理规定。《办法》中明确提到，同一停靠站的线路不得超过15条，如超过应设置分站。据记者调查发现，目前，禅城区有多处公交站台的线路多达20条。

　　【司机】

　　线路过密　排队进站

　　在祖庙、汽车站、电力大厦、市一医院这几个站点，记者都发现了超过15条以上的公交线路。在繁华的祖庙站，公交线路更多达20多条，在祖庙站的三个公交站牌上挂满了公交路牌。

　　很多司机反映，相对集中的公交线路给公交车上下站带来极大不便。某公交车队的崔司机向记者反映:“每到上下班时，在这些线路密集的站点，往往要等上两三分钟才能进站上下客。”

　　线路过密不仅大大延长了公交车的行驶时间，有时候同样线路的前一辆公交车在等待进站的过程中，往往被后一辆车追上，造成乘客分配不匀。

　　【市民】

　　找车要从头跑到尾

　　站台线路过密，也给市民的出行带来不便。刘小姐经常在祖庙搭乘公交车上下班，她说，有时十几米的站台上排满了公交车，她必须从头跑到尾查看哪一趟才是她要搭乘的车辆，非常不方便。

　　居住在祖庙附近的张先生也认为，的确有必要疏通一下城区的各主要站台。他表示，祖庙是佛山的标志性建筑物，经常有旅游车来往，而祖庙这一站几乎每分钟都有好几辆车同时停靠，这么多公交车集中在站台边，破坏了祖庙门前的整体形象。

　　【措施】

　　逐步完善港湾式车站

　　按照《办法》要求，同一线路站点的间距一般按照500米—800米来设置，同一停靠站的线路不得超过15条，如超过应设置分站，在城市的主干道将逐步设置、完善港湾式停靠站。据有关方面负责人透露，这是佛山第一次颁布公共汽车管理方面的办法，该办法将从7月1日开始正式实施。