火车每日来往七八十趟，成千汽车乱按喇叭
本报讯 （文/图 记者 张华 通讯员黄元雄福龙）别看坂尾路只是一条狭窄的小道，每天火车要过往七八十趟，每天约有上千辆汽车被堵在铁道口两边，司机一个劲地按喇叭，由此，这里成了噪声“高发区”。
昨日，记者在厦门铁路浦南道口了解到，从这里经过的火车客运班次一天就有13趟，来回26趟，再加上货运列车、调运车头、工作列车，火车一天要在这里过往七八十趟。为了保证过往火车顺利通行，这里每天要关闭栅栏七八十次（春运期间更是多达100多次），平均每隔15分钟就要关栅一次，每次关栅时间短则几分钟，长则十多分钟。即使保守估计，每天也有上万人次和近千辆车次在这里受堵。受堵人群和车辆除了苦苦等待，别无选择。
据了解，坂尾路是连接东浦路与厦禾路的一条小通道，是官都里、浦南里及东浦路一带居民通往厦禾路的捷径，尤其是目前东浦路口双涵路改造，坂尾路的通行作用更加突出。而这里又是火车必经之地。以往，由于路窄人多，过往汽车很难通行，司机便拼命按喇叭，这一带居民长期不得安宁，半夜三更也经常被喇叭声吵醒。为此，居民们还通过广播电台热线，请求过往司机朋友“手下留情”。许多居民还安装了双层窗户，但就是这样也挡不住汽车刺耳的喇叭声。
今年4月底，周边居民联名向交警部门写信反映他们的处境，市交警支队长林建发接信后十分重视，批示：“先了解后整治，还市民一片宁静。”市交警支属大队立即作出部署，机动中队民警早、中、晚采用弹性工作方式在这一带连续整治一个月，汽车乱鸣喇叭的现象得到了遏制。不久，官都里铁路道口、建发花园路口双向竖起了两面禁鸣喇叭的标志牌，带给居民不少安宁的夜晚。
目前，汽车乱按喇叭的现象少了，然而，问题还没有得到根本解决。火车每次经过时，刺耳的电铃声和“当当”的高音喇叭声，还是让方圆数百米之内的群众叫苦不迭。居民们说，要想问题得到根本解决，最好是在这里建一条地下通道。路窄人多，过往汽车很难通行，司机便拼命按喇叭。
火车一天要在这里过往七八十趟，保守估计，每天也有上万人次和近千辆车次在这里受堵。
(厦门晚报)
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