一栏锐评

　　凭什么让小学傍着化工厂

　　6月22日《北京娱乐信报》的一则消息一点也不娱乐：21日上午，山西江阳化工有限公司一车间发生爆炸事故，有超过100人在此次爆炸中受伤，其中包括80多名小学生。

　　受伤害的怎么又是小学生？虽然截至记者发稿时，尚未闻有人死亡的消息，但是100来名受伤者中，却有80多名是小学生，这样的比例确实太出乎我的意外。要知道，发生爆炸的并不是那所小学校，而是一家化工厂。———细读新闻才发现：原来，孩子们所在的那所宇文村小学是离爆炸车间最近的建筑物。难道当地政府不知道化工厂的危害性和危险性吗？让100多名小学生长期处于化工企业的污染环境中，和随时有可能遭遇爆炸的危险情况下，提心吊胆地上课，无论如何，当地政府都是负有一定的政治、法律和道义责任的。保护中小学生的身体健康和安全，是党和政府的一贯方针，作为地方党政领导，不能不知道这点。当然，追究责任并不是最重要的，关键是要吸取教训。

　　湖南　朱达志

　　员工培训岂能成本外部化

　　辽宁省今年大学生就业形势更加严峻。到4月底，全省有70多所高校就业签约率只达到39％，低于去年同期两个百分点（据6月20日《中国青年报》报道）。

　　辽宁省的这一现象是国内大学生就业难的一个缩影。大学生就业之难，一方面固然受扩招之影响；另一方面，用工单位的苛求也是一个不可忽视的因素，诸如“不要应届毕业生”、“没有工作经验的免谈”之类的诉求无疑垫高了大学生就业的门槛。笔者自忖，企业此举将失去稳定的人才输入渠道。试想如果每一个大学生都为了能在毕业时适应企业“工作经验”之需要，那么大学将无法容许哪怕一个书桌的安静，“图书馆—食堂—教室”的校园三点一线生活方式也将被“企业—市场—学校”的新型生活方式所取代，老师的尊严也就远不如老板的脸面重要，也就无人重视教育、尊重教师了。因此，教育和培训员工是企业义不容辞、不可推卸的责任。然而，企业这种把员工培训的成本外部化的举措，将失去培养员工与企业感情的大好时机。如果将企业与员工的关系视作旅店与旅客的关系，那么，二者之间的关系或许易从“店大欺客”转化为“客大欺店”，长此以往，必将出现“三军易得，一将难求”的窘境。

　　南京　高明勇

　　城市里应有一辆拖拉机的位置

　　为了创建文明城市，南京市从6月21日起禁止运瓜的农用车进城，大量运瓜拖拉机、三轮车被挡在城外（据《现代快报》报道）。

　　按照创建文明城市的7项基本指标，笔者实在看不出禁止农用车进城是哪项指标的要求。是瓜农们影响了规范守信的市场环境？如果真是这样的话，管理者对其一视同仁地对待就行了。是瓜农们影响了市民安居乐业的生活环境？这一点好像沾点边，比如管理者所举的噪音扰民、安全隐患等。但是，这些同样有交通、环保等方面的法规予以规制。是瓜农们影响了可持续发展的生态环境？这样说恐怕有些欲加之罪的味道，因为城市人自己对生态环境的破坏大得多，解决不好，只怪管理者的监管没有到位。城市里应该容得下一辆拖拉机，这才是城市应有的肚量。

　　山东　王希忠

　　《江南时报》 (2005年06月23日 第三版)