关注省会公交:公交频调线 市民多“猜想”

　　本报记者 孙超

　　据记者调查，今年上半年，省会公交线路调整十分频繁，而这些调整在给市民出行带来很多不便的同时，也引发市民很多猜测。

　　现象:半年内线路调整频繁

　　记者上网搜索“公交调整”内容，发现自今年1月20日至今，省城竟先后有10多公交条线路进行调整。大致列举如下：

　　1月27日，39路公交线路调整；

　　2月8日，32路线路起止点由天山水榭花都开往火车站广场，调整为由天山水榭花都开往人民广场；

　　3月2日，31路、30路公交线路调整；

　　4月21日，110路公交线路微调；

　　4月26日，36路公交线路始发站调整；

　　4月27日，38路公交车改由公交三公司站始发；

　　5月10日，25路公交线路微调，终点站由火车站调至人民商场；

　　5月29日，29路、34路公交线路调整；

　　5月31日前，旅游2路调整，起止点由原南焦客运站至天苑小区调整为南焦客运站至火车站……

　　从几天来本报热线反映的情况看，这些线路的频繁调整打乱了不少市民的生活。

　　分析:线路调整“缩水”居多

　　从以上列举中记者发现，的确存在许多市民反映的问题：线路调整“缩水”现象普遍，“缩水”线路占到50%左右。

　　其中，旅游2路公交线路撤销北苑小区、东航河北分公司、西三庄别墅区、水上公园西门、省新闻出版局、钟家庄、省电大、省医院、省民政厅、新华路口、烈士陵园、维明街口、人民商场、国贸中心、市一招、北国商城、人民医院等站位。目前原沿线居民出行只能选择现有中巴车，非常不便。

　　而32路公交线路改线后，撤出了原运行裕华路、站前街、中山路、平安大街路段及设置的站位。由此引发不少开发区居民因出行不便而纷纷打来热线“诉苦”。

　　25路公交线路终点站由火车站调至人民商场。撤销自强路设置的省建设银行、火车站站位，裕华路设置的长途汽车站站位，中华大街设置的裕华路口站位。这样一来，原沿途学校的学生要到火车站就需倒车。

　　38路公交线路改由公交三公司站始发，临时取消车管所站、南郭村站、南郭村东站、石家庄大学站、张营站，沿途部分村民、学生反映乘车不便。

　　调整:原因的“民间版本”

　　版本一：调整是为了让客源？

　　许先生告诉记者，32路公交线路改线后，他曾向开32路公交车的朋友咨询，答复是该路调整是为给6路公交车让客源。32路公交车改线后，开发区的居民去火车站就需转乘6路公交车。

　　版本二：线路“缩水”为降低成本？

　　很多市民在热线中质疑：此次公交公司大规模缩短线路是不是为了降低成本？

　　版本三：变相赚钱？

　　李女士家住华北鞋城附近，在开发区上班，原来她乘112路公交车到省军区站，然后转乘32路公交车就可到单位。但112路公交车改线后，她需先乘112路再转41路，然后再转乘53路公交车，路上时间增加不说，公交月卡也不够用了，每月得多掏60元，“这钱不是都让公交公司赚去了？”

　　记者在采访中发现，和李女士有同样看法的市民不在少数。

　　热线实录

　　李女士反映：25路公交车改线后，由中山路到裕华路没有公交车，感觉很不方便。

　　多位市民反映：旅游2路公交车改线后，给出行和孩子上学带来极大不便，现有公交车不但小，而且脏乱。

　　焦女士认为：公交线路就像“老字号”，频繁调整会让市民手足无措，也会给省会投资环境造成影响。

　　高女士反映：29路公交车改线后，友谊大街由南向北无公交车，很不便。

　　如果您对公交线路调整有自己的看法、建议，请继续拨打热线88632757。