编者按：科技创新已经被提到关系国家竞争力、国家安全和强国富民的战略高度来认识。如何大力增强科技创新能力，大力增强核心竞争力，在实践中走出一条具有中国特色的科技创新之路，是有识之士共同关注的话题。昨日，由2005海外学子创业周组委会、中国科技金融促进会和中国技术市场管理促进中心联合主办的科技创新论坛，在大连星海会展中心举行。领导和专家就此话题畅所欲言，出谋划策。
国家科技部副部长马颂德———三条路径应当协调发展马颂德说，中国高技术产业发展有三条路径，一是计划经济模式，由政府投入，进行技术引进或自主开发。这种基本靠国家大量投入的企业发展路径，其基本社会环境是国有经济和市场保护，其弊端也越来越显现出来。今后靠国家大量投入直接建立规模产业的案例会越来越少；二是通过外资或合资企业，进行技术引进。这是大多数发展中国家正在走的一条道路。中国经过近三十年的改革开放，已成为世界上外国直接投资最多的国家之一；三是依靠民营企业，通过大学、科研院所技术转移，孵化发展。中国新兴产业发展的第三条路径，与发达的市场经济国家一样，是通过民间资本的投入，企业从小到大，在市场经济的竞争中滚动发展起来。目前这些企业中，成规模的绝大多数还是传统产业。产业发展路径不是靠政府的直接投资，而是利用政府对中小企业在技术开发的支持、税收优惠政策以及国家鼓励大学与国立研究所的技术转移政策等发展起来的。三条路径，应当协调发展。中国工程院院士郭重庆———创新能力不足是发展软肋郭重庆表示，中国经济增长方式和产业结构的调整势在必行，创新能力不足、现代服务业不发育是中国经济发展的两大软肋。这突出表现在，关键技术自给率低，技术对外依赖度达50％，60％的装备需进口，发明专利只占世界总量的1.8％，中国经济发展主要靠外来关键技术和装备的支撑。现代服务业不发育。郭重庆说，创新路径各国采取了不同的选择。美国注重基础科学研究，涌现了不少源头创新，出了不少诺贝尔奖得主，科技实力与国力无人望其项背，但复制美国模式很难。日、韩在技术研发上下工夫，采取了引进———消化———再创新的模式，卓有成效。中国依靠高校和科研院所的成果转化，但创新的市场化基础不够，大多是技术驱动型的创新，效果甚微，而引进技术不注重消化，引进———落后———再引进，陷入依赖陷阱，所以美国道路、日韩道路都没有走通。中国的科技发展道路需要反思。
国务院参事、全国政协常委任玉岭——创新需要先进理念来引领任玉岭讲述了大量事例来说明企业创新需要先进理念的引领和支撑。他说，我在全国各地走了很多工厂，简直是外国生产线博览会。在日本，一般来说从国外引进设备只有一次，消化吸收所花的费用是引进的8倍。而在我国，消化吸收的费用仅占引进设备的7％。他还说，国内一家企业的节能灯泡如果在全国推广，节省的电能是三峡工程完工后800万千瓦的两倍，但一直打不开市场。它生产的2500万只灯泡几乎全部卖给了美国，美国能源部还给它销售补贴。中央财经大学中国企业研究中心主任刘姝威———上海汽车要向韩国现代学习在讲到技术型公司进行战略决策时，应该重点关注公司研发项目的技术领先性和市场前景时，刘姝威用上海汽车与韩国现代的发展道路做对比。她说，我国的民族汽车工业发展走的是“引进外资———消化吸收———自主品牌”的道路，与上世纪的韩国汽车工业民族化之路相似。韩国现代用了大约8年时间完成了技术引进，又用了大约十几年时间设计开发自有品牌车型，大约五年以后，拥有自主知识产权的核心汽车技术，并且开始出口汽车。上海汽车已经完成技术引进，但是，上海汽车还没有开发设计出自有品牌车型和核心技术。由于没有自有品牌汽车，上海汽车不能进入国际汽车市场。
