长安路　中巴“退市”　公交“上岗”(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月23日07:50 华商网-华商报

在小寨十字，中巴车随处上下客的行为严重影响交通

　　本报记者　王鹏　摄

这种危险揽客“动作”司空见惯

　　长期以来，在西安市长安路上营运的长安中巴车营运秩序混乱、服务不规范等问题，成为媒体密切关注、社会反响强烈的热点。虽然交通部门多次整治，但由南门至长安区的长安中巴车经营秩序问题，始终不能从根本上解决。在2004年度网民评选“西安建设十大教训”时，网民投票较多、较为关注的问题中就有：长安中巴车几乎成为公害。就此问题，长安区政府今年3月表示，该区建议西安市交通局：彻底取缔长安中巴车。

　　近日，本报记者从相关部门获悉，6月底长安路的长安中巴车将退出运营，取而代之的是323路公交车。就目前这项工作的进展情况，记者昨日采访了长安区交通局有关人员。

　　多种方案　解决“退市”

　　长安区交通局生产科王力介绍，这次长安路上的长安中巴车退出电视塔以北的整治方案历时15次修订，最后一次是今年3月16日经市交通局同意批准执行，会议决定：由长安公交公司开通南门至长安区常宁宫公交线路，配备车辆30台，中巴车主短期投资600万元，实行独立核算，其利润为投资者所有。投资到期后由长安公交公司按原值退回中巴车主短期投资。

　　“我们的具体实施计划已到位，已经征得90％的车主同意，但是他们还在持观望态度，有十多名司机同意贷款解决投资问题。”王力如是说。据介绍，他们为了维护中巴车主的利益，做了大量的说服工作，最后形成了《退出电视塔以北中巴车安置办法》，目前，将通往南门的167辆中巴车做如下安置：将经营期剩余12个月以内的21辆中巴车作价收购报废，不允许再继续运营，目前此项工作已执行到位。

　　同时，为了解决退出长安路车辆较多的现实问题，他们将借用长安客运公司国营车三条线路，即：韦曲到五台、韦曲到祥峪、韦曲到高桥同一方向的线路，共安置35辆经营剩余期是13~22个月的中巴车；在韦曲到胡留线路安置11辆中巴车；在韦曲到引镇线路安置50辆中巴车；在韦曲到明德门线路安置50辆中巴车。通过以上措施全部安置开往南门的167辆中巴车。

　　中巴车主　变为“股东”

　　据了解，即将投运的323路大公交车共需资金600万元，将实行全部由开往南门的167辆长安中巴车主投资。具体方案是：方案实施前到期已停运的中巴车不再参与投资；经营期剩余半年的车各投资1万元；经营期剩余一年的车各投资1.5万元；经营期剩余一年半的车各投资2万元；经营期剩余两年的车各投资2.5万元；经营期剩余两年半的车各投资3万元；经营期剩余三年的车各投资3.7万元；经营期剩余三年半以上的车各投资4万元；空调中巴车每辆投资2万元，以上资金共计约591万元。车主如果投资有困难，可由车主申请贷款，单位担保，由西长客运公司统一贷款，贷款利息按实际在323路投资分红中扣除。

　　他们对于退出长安路营运的长安中巴车将按照投资分红原则给予补偿。中巴车主按照车辆剩余年限投资323路营运并进行利润分红，经营期剩余一年以内的可延长投资一年；一年以上两年半以内的可延长投资期一年半；两年半以上的普通车、空调车可延长投资期两年分红期。为弥补中巴车主的损失，在投资受益年限内搞独立核算，谁投资谁受益，逐年随中巴车经营期满予以退出，收益期满后转由客运企业投资，届时将退还中巴车主所有的投资。

　　公交车辆　即将营运

　　据介绍，20辆323路公交车已到位，只等市政府的会议纪要下发后执行。323路公交车为无人售票车，线路为南门至长安区常宁宫，全程16公里，配置30辆，目前已到位20辆，车辆间隔时间5分钟，途经南稍门、省体育场、小寨、纬二街、八里村、陕师大、国展中心、三爻村、电子科技学院、灯具厂、长安区政府、韦曲南站、长安汽车站、西寨后直至终点常宁宫。

　　昨日下午，记者在西安市长安路小寨十字看到，不少长安中巴车仍旧随意停靠、拉客，不但影响交通，而且对自身和乘客安全构成威胁。记者还发现，一些正在营运的长安中巴车已在车上贴出“转让”的字样。本报记者　郭魂强　周沐辉

长安路 中巴“退市” 公交“上岗”(组图)

长安路　中巴“退市”　公交“上岗”(组图)