渤海之滨“龙抬头”

　　曹妃甸：不仅是河北的，更是全国的

　　与矿石码头和钢铁企业比较明晰的规划相比，未来曹妃甸整个工业区内产业布局规划随着各项工程一步步加快，需要及早浮出水面。就在本月初，省政府组织有关专家在曹妃甸进行了一周的调研，他们此行目的之一便是为编制《曹妃甸工业区产业发展规划》做准备。

　　联想到今年3月，国家发改委主任马凯到唐山曹妃甸视察，在实地考察了曹妃甸深水港，并听取我省依托曹妃甸建立大码头、大钢铁、大化工、大发电四大产业的大工业区情况汇报后表示，国家“十五”计划搞了南水北调、西气东输、三峡工程、青藏铁路四大项目，曹妃甸工业区则是到目前为止国家“十一五”期间最大的建设项目。下一步要把曹妃甸工业区建设从企业行为、地方行为变成国家行为。为了更好地建设曹妃甸，必须进行产业发展规划。马凯表示，他之所以到曹妃甸考察，也是为督促加快曹妃甸发展规划的编制。

　　在人们关注中，曹妃甸开始凸现在中国版图的临海地带。有关人士分析说，随着首钢落户和各产业大项目的相继到来，曹妃甸的虹吸作用将会形成，不但可以影响我省工业布局，甚至北京乃至华北工业布局将可能由此改写。在我国进入重化工业化发展阶段后，曹妃甸工业区宏大的建设场景将成为这一时期的经典镜头。

　　看到曹妃甸火热建设场景，使人感到震撼，走进近邻的唐海县城，则使人感到紧张而繁忙。在唐海县城，到处可见正在整修的街道，运输石料的卡车。在短短不到一年时间内，到唐海县的外地人出现了激增。“刚来时，我住的宾馆里只有我一个客人，现在住宾馆必须预约。”阎门久说，这就是大项目的效果。

　　在唐海，每天都会发生与曹妃甸相关的故事。大米加工业主李文友为他的产品注册了“曹妃”牌商标，唐海县的一位电脑爱好者刘万胜以个人名义在因特网上注册了曹妃甸域名，更有甚者，相关化妆品、白酒业都有人捷足先登，抢注商标。

　　曹妃甸在影响着唐山，影响着河北，也必将影响着中国。

　　如果把现在的“一线”地区比作一条龙的话，曹妃甸无疑是“龙头”。在几多期待中“成长”的曹妃甸，如今是何种景象？6月19日，笔者再次走进“火热”的曹妃甸。

　　人造陆地露出海面

　　短短3个月后，再赴曹妃甸，展现在笔者眼前的又是一番新景象。

　　通岛公路已经有半幅即将铺完沥青，车子偶尔被允许在一些完工路段上行驶，一路颠簸后，这已经成为一种享受。

　　接近小岛，路西侧两条长长的围堤横亘海面，勾连衔接。围堤内巨大的管道喷涌出从3公里外抽取过来的海砂，陆地在其中慢慢生成。首钢搬迁后的新家将安置在这片人造陆地上。

　　来自首钢的唐山曹妃甸钢铁围海造地有限责任公司工程科科长阎门久介绍，完成一期工程11.9平方公里的造田量，需要吹砂5480多万立方米，现在已经完成1000多万立方米。为吹砂建造的围坝主体已经完成，当务之急是赶在平潮的时候填补龙口，吹沙造田。笔者上岛的当天，阎门久便在上海航道局施工的填海区域内，参与了3号龙口的合龙战。

　　提及首钢搬迁和曹妃甸，阎门久笑称他几乎每天都要接触来自不同媒体的记者。就在几天前，刚有中央及北京市十几家媒体记者到曹妃甸采访。北京人像河北人一样关注曹妃甸港，关注首钢搬迁。

　　“现在的曹妃甸，不只是唐山的曹妃甸，河北的曹妃甸，也是北京的曹妃甸了。”已届花甲之年的阎门久说，北京专门有一位副市长负责首钢搬迁项目，不久前还到曹妃甸了解进展。这说明了不仅河北人关心自己的“一号工程”，连北京市也对这一工程时时牵挂。据介绍，目前新钢厂正在进行设备采购。

　　曹妃甸“成长”的速度有些出乎意料。以往上岛，最容易看到的参照物便是一座历经风雨的灯塔，高高站立在岛上，一眼便可看到。但如今，在钢架林立的曹妃甸上要刻意寻找才能发现。

　　岛上两跨的栈桥巍然耸起，连着伸向海里的矿石码头。中航一分局一公司现场调度员刘俊岭正指挥运输车辆把石块卸进海里。

　　“这里天气条件很特殊，从今天早晨5时我们就开始工作了，现在快中午了还没有吃早饭，今天是难得的施工好天气。”工作20多年的他第一次经历像曹妃甸这样难以捉摸的天气。现在他最着急的是只剩下80根钢桩的码头沉桩工程。“剩下的钢桩要求比较特殊，我们公司已经去山海关运这些钢桩了。”刘俊岭介绍，如果天气好，10多天时间就能全部完成沉桩工作。他随手指着矿石码头东侧一片海域说，那里将建成大石化码头，30万吨级的油轮可以自由进入，中石化和中石油都将进入这一区域。

　　随着首钢搬迁，一批重头企业也有意落户曹妃甸。尤其是北京一些需要外迁的企业，也都把目光瞄向了曹妃甸。而按照循环经济理念，与大钢厂配套的焦化企业也有可能从北京空降曹妃甸，但要采用新的技术手段和处理设施，达到环保要求。唐山市发改委主任薛渤珣一直所希望的大工业化的曹妃甸，已是隐隐若现。

　　单从现在岛上已经建成的相关设施，便可见未来工业园区的影子，最显眼的是巨龙般盘卧在岛上的矿石输送带。中航四公司的主管施工员于超敏正在和同事们商议矿石堆场施工情况，办公点旁蜿蜒而过的输送带，底部的轨道梁就出自他们之手。按照规划，矿石直接从码头经输送带送进钢厂，送到堆场。置身钢筋架构中，仿佛可以看到听到未来大钢铁企业生产时的轰鸣。本报记者郭猛张许峰 本报通讯员 张丹平