武广客运专线今日破土动工(图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月23日10:04 大洋网-广州日报

　　本报讯

　　（特派记者柯学东摄影报道）今天上午，武广铁路客运专线，将在湖南长沙正式破土动工。据介绍，武广客运专线设计最高时速为320公里，规划在2010年底全面建成通车，按最快时速算，从广州乘高速列车直达武汉仅需3个小时。

　　武广铁路专线全长995公里,北起武汉市的慑口站，途经岳阳、长沙、株洲、衡阳、韶关、清远等市，南到番禺的新广州站。

　　各式铲土车枕戈待发

　　今天中午，开工庆典仪式将在湖南省长沙县星沙镇召开，铁道部部长刘志军以及粤、鄂、湘三省的政府一把手都将出席。其中，代表广东省政府出席此次庆典仪式的是省长黄华华。

　　武广铁路全线共设车站25个，其中始发站有武汉站、新长沙站和新广州站3个。

　　昨天中午，记者来到即将举行开工庆典的现场———长沙县星沙镇浏阳河路段，发现这里的准备工作已经就绪，刻有“武广铁路客运专线奠基”字样的石碑已放置就位，十几辆各式铲土车则枕戈待发。

　　在现场施工的中铁一局工程部的王部长告诉记者，开工庆典现场是待建的浏阳河大桥。长沙项目部的负责人高清泉说，武广客运专线将全线建成无渣轨道，设计时速200公里以上，列车运行采用自动控制。

　　铁路最高时速达320公里

　　据悉，此次武广客运专线总投资1千多亿元。其项目资本金按总投资50%考虑，其中，铁道部出资51%，广东、湖南、湖北三省以武广客运专线所需土地的征地拆迁费用出资入股，其余资本金向境内外投资者募集。武广铁路客运专线公司筹备组计财部主管陈佳此前在接采访时说：“武广客运专线将吸收250亿元左右的社会资本。这将是世界客运铁路史上社会投资最大的工程。”

　　广州铁路新客站计划2008年投入使用，武广铁路客运专线广东段也将于同年开通，到2010年底则将全线开通。届时武汉至广州可由目前的11个小时压缩至约4个小时。据介绍，武广客运专线设计最高时速为320公里，如按最高时速计算，广州到长沙只需2小时，到武汉只需3小时。

　　一线沟通南北

　　香港澳门受益

　　记者在庆典现场了解到，随着武广客运专线、广深港客运专线、广珠城际轨道交通线以及其他新线引入后，广州枢纽将逐步形成客货列车基本分线运行、通道顺畅、机动灵活的大型环形枢纽格局。

　　新广州站、广州站、广州东站将逐渐成为三大客运站，与广州北站一起形成“三主一辅”的格局，远期将完成客运量1.6亿人/年，其中新广州站为1.2亿人/年。

　　随着广深港客运专线和广珠城际通道等线路的建成，未来广州将成为珠三角铁路客运枢纽中心，这无疑将加快推动“武广沿线都市圈”的形成。

　　这样一来，那真的将达到全国政协委员梁亮胜所说的“一线沟通南北，香港澳门受益”的局面。（来源：广州日报）