金陵晚报记者姜晶晶实习生宋燕【金陵晚报报道】6月20日，南京瓜车进城新规正式实施以来，小小的西瓜一直牵动着市民的关心，昨天上午，市政府、市公安局交通管理局、市容局、市供销社、浦口区政府等相关部门的负责人坐到了一起，就近期“西瓜问题”中市民们普遍关注的焦点一一向记者进行了详细解答。
焦点一：8月10日后，农用车能否进城卖瓜？
南京市交管局副局长徐志勇介绍，考虑到其他诸多因素，今年农用车进城仍不采取“一刀切”，而是分两步推行机动车货车替代拖拉机、农用车运送瓜果进城管理。一是今年6月20日至8月10日，禁止运输瓜果的拖拉机、农用三轮车通行，机动货车、低速货车每天20：30至次日7：00限时、限段进城；二是从明年起，全面禁止运送瓜果的拖拉机、农用车进城，全面实行机动货车替代运输。交管部门开出的“禁行令”到8月10日为止，那么8月10日以后是不是意味着农用车可以自由进城卖瓜果呢？对此，记者从市交管部门了解到，8月10日以后农用车（包括拖拉机、农用三轮车、机动货车、低速货车）将全部不能进城，而实行机动货车替代运输瓜果、蔬菜。
焦点二：今夏会不会买瓜难？
由于新规则刚刚实施，目前部分来自安徽、浦口的瓜果积压在桥北水果集散地，此项新规的实施会不会给城中的南京人带来吃瓜难、吃不上瓜等问题呢？南京市交管局副局长徐志勇介绍，5月下旬市政府相关负责人就前往安徽巢湖、滁州两市进行情况通报，经过沟通，两市今年专门组织安排了1300辆四轮载货汽车，用于当地瓜果替代运输。浦口区也专门准备了30辆机动货车，用于本地以及安徽地区瓜果替代运转工作。以南京人日消费1600吨西瓜的消费量来看，1330辆运输瓜果的货车完全可以满足市区居民瓜果日常消费，不会出现市民买瓜难、吃不上瓜的情况。
焦点三：增加的运输成本谁来埋单？
我市瓜田主要分布在江宁、浦口等郊县，统计数据显示，江宁地区自产的西瓜基本上只能满足本地区消费需求，因此浦口是我市最大西瓜销售地，浦口区区政府办公室副主任韩忠介绍，针对机动货车代替拖拉机、农用车运送西瓜进城增加运输成本的情况，浦口区政府专门研究制订出台相关政策，对改用机动车货车运输的瓜农予以一定经济补助。韩忠介绍，各个乡镇将组织相关人手为瓜农集体租赁车辆，将货车开到田垄，直接将西瓜从田头拉到销售地点，同时，每个乡镇将根据本地区瓜农的实际情况，给予每位改用机动车货车运瓜过桥进城的瓜农一定的经济补助。同时，为了方便江北瓜农销售，浦口区将在珠江镇、沿江镇、桥林镇建设三个大型瓜果集散中心，沿江镇、桥林镇已经进入选址阶段，预计明年将投入使用。(编辑 五木)
