个别公交司机乱停站陋习难改

　　稽查在场就规矩，稽查一走就乱来。昨天，记者在浦建路仁济东院公交站点发现——个别公交司机乱停站陋习难改

　　近日，本市公交管理部门开展规范行车秩序的专项整治活动。可记者昨天在一些公交站点的现场采访，发现一些公交驾驶员和稽查人员玩起了“捉迷藏”。

　　位于浦东浦建路上的浦东仁济东院公交站点，共有21条公交线路在此停靠。昨天傍晚，记者看到，当穿着制服的公交稽查人员在现场维持秩序时，进站的公交车大都按照“三靠三不”的行业规定有序停靠，站点候车环境也比较好。

　　然而稽查人员刚一离开，不少驾驶员又故态复萌——尽管港湾式的站点最多能同时停靠4辆公交车，但当前方浦建路临沂北路十字路口的绿灯放行后，一下涌进多辆公交车，这时，领头的640路公交车没按“首车停站顶前靠”的规定，离停车线3、4米处就停车开门上下客，造成后面的车辆停靠困难；不多时，一辆出租车在站台停靠下客，后面进站的一辆736路公交车，不管三七二十一斜着车身停靠，使得跟随其后的3辆公交车进站时都七歪八斜。一辆公交车竟然停在了外车道上开门上下客，乘客下车后只得在车流中穿越马路，极不安全。

　　根据记者现场观察，影响该站点公交车辆的正常停靠的原因，除了不少公交驾驶员我行我素违法行车、停靠外，也因为在该站点停靠的公交线路过多过密。站点右侧还有一家教育超市，其配送车辆进出频繁，大量到浦东仁济东院的私家车、出租车也在此放客，客观上造成了拥堵。

　　记者手记

　　类似现象，在全市的其他一些公交站点也都存在。看来除了加强对驾驶员的督促管理和稽查外，加强合理设置公交站点，对公交车过分密集型的站点“瘦身”也很有必要。

　　本报记者 张欣平