中国传媒大学广告学院院长黄升民
人民网北京6月22日讯今天下午，由中国期刊协会、汽车族杂志社联合主办的“《汽车族》发展模式研讨会”在京召开。来自国家新闻出版署、人民日报社有关部门的领导以及中国汽车报、传媒界的知名专家学者出席了会议。中国汽车报社长李庆文主持了会议。以下是中国传媒大学广告学院黄升民院长的发言全文：
我自己也是在办杂志，一直非常羡慕这个杂志的广告非常多，设计也很好，我很关注《汽车族》杂志，最近关于纸媒的市场广告情况，值得注意。因为04年的广告市场的数字表示，实际上报纸和杂志的广告在下滑，报纸是负增长5％，杂志是负增长是16％，这是很少见的，到底哪个品牌在增，哪个品牌在减，这个动向我觉得是非常重要的。2005年第一季度的数字，电视增长是23％，但是报纸的增长并不高，北青，北晚都在下滑，广州日报在下滑。但是一个迹象就是专业媒体，一些小的媒体在上升，还有新媒体在上升，这个我觉得是特别重视的。我个人认为，我们必须重视这个市场的一个变化的迹象。一般来讲，可能产业的调整如国家房地产调控引起了房地产下滑，但是作为传媒整体的这个变化，我觉得它就不是一个单一的行业、个别行业的变化而引起，它带一种结构性的问题。是一个趋势性的东西，“碎片化”。最近社科院公布了好几个研究的报告，中国的阶层分析，中国整个社会结构的调整，都用了这个词“碎片化”。也就是说原来的一个集群分离了，分离之后，它会产生影响，可以从各种角度谈它的影响，比如市场消费的“碎片化”影响，这个碎片化意味着原来的大众媒体的效果会降低，表现为我们老牌综合类的媒体，大的媒体可能它的收视率就涨不上会下滑，比如说我们看到北青，北晚还有广东日报这类媒体的下滑，是不是大众媒体的效果已经有问题，这是一个方面。
另外一个方面，我觉得这种大众过去认为的大众市场，全国市场或者什么市场，现在已经好像不复存在了，像五年前，十年前我们一说全国市场，一个产品就能造成非常大的销售效果，现在我们很难看到这样一种现象了。没有一个一下子能够引起整个市场沸腾的一些好的东西，比方说我们也寄希望，车市能够起来，但是起来马上又下去，现在房地产也是非常的，我认为也是很危险的一个状况。
另外一个和这个市场有关系的是品牌。我觉得过去我们一直接受一个很重要的品牌神话的教育，即一旦这个品牌形成，它会带来巨额的利益，带来非常重要的消费者集群。但是现在我们也发现，品牌的驱动力好像不是很足。现在渠道很多，但是没有什么权威的，信息资讯非常多，我们都可以不看报纸而从网络上得到非常多的资讯，但是缺乏有真知灼见的有观点性的东西。广告言语特别多，但是消费者的行为不是很快捷，引不起“从众消费”，这个我认为也是碎片化的过程。04年广告市场的变化和大众市场的碎片化有没有关系，值得研究。
说到今后的发展，我觉得有两个取向。一个取向按照技术专业的这个角度去发展，比如说四轮驱动，比如说润滑油，我觉得我不是太欣赏这个取向，其实应该在《汽车族》族群本身上发展。这有点像时尚杂志和瑞丽杂志，他不按照技术的指标去划分它的族群，而是按照年龄来划分，按照嗜好特点来划分，这样划分出先生小姐，划分出中年、少女，我觉得这个应该是比较成功的，汽车消费其实也是有不同的族群，这个族群划分比技术的族群划分会更好一点，这是我的一个建议。杂志必须办得专业，这个专业定位在哪里，达到拿着这本杂志去买车的程度，这是我欣赏的，我不欣赏看了这个就懂汽车进清华的汽车专业，我觉得这是两码事，那个应该是清华办的技术杂志。这个杂志就是像我这样没有什么专业背景的看了好玩之后，喜欢了，完了之后就用上这个车，我觉得这个专业应该有它的特点，记得过去有一个加拿大的作家叫亨利，写汽车生产，他把汽车生产的过程解剖的非常细致，而且有故事情节，这个杂志的味道应该有专业的取向就好了。
第三、我觉得要强化的是互动性，因为碎片化的过程里是不存在权威的，每个个体很可能都喜欢发表他的意见，他会通过网站或者博客，通过他自身的媒体发表他的意见或者短信，媒体建立这个通道和没有这个通道我觉得特别关键，和读者的互动和消费者互动，我觉得是今后这个杂志可能要考虑的一个问题。
还有一个问题，在专业的内容的基础上，它的内容的舒展应该是综合性的，就是说它应该向视频、声音，向专业内容的提供这样一个角度去出发的话，可能会更强，这样的话就成为真正一个专业媒体集团，这个专业媒体就是我的内容非常的专业，我的读者群划分的非常清晰，这个时候广告商也好，赞助商也好，它都认为这样的杂志肯定是值得去选用的一个对象。以上是我的一些个人的观点，不对的地方欢迎批评指正。谢谢大家。
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