迄今技术标准最高客运专线开工

　　记者邵文杰

　　本报长沙6月23日电

　　今天上午,中国铁路目前开工建设的线路里程最长、技术标准最高、投资最多的客运专线———武汉至广州铁路客运专线在长沙浏阳河特大桥桥址处开工。建成后武汉至广州乘火车只需不到5个小时。

　　武广铁路客运专线设25个车站,北起武汉市滠口站,途经咸宁、岳阳、长沙、湘潭、株洲等市,南到广州市的新广州站,全长995公里,投资930亿元,工期四年半,是《中长期铁路网规划》中第一批经国务院审批立项的铁路客运专线。武广铁路客运专线与京广铁路基本平行,正线共有桥梁662座,约410公里,占线路总长的41.2%,隧道含明洞236座,约168公里,占线路长度的16.9%。

　　铁道部部长刘志军指出,建设武广铁路客运专线,实现武广铁路通道客货分线运输,可以极大释放京广铁路的运输能力,有效缓解铁路运输的“瓶颈”制约。

　　据介绍,建设武广铁路客运专线,不仅对改善湖北、湖南、广东三省的交通状况、促进三省经济发展、实施“中部崛起”和“泛珠三角”战略具有重要作用,而且对提高整个铁路网运输能力、促进国民经济发展具有十分重要的意义。