武广铁路动工 全线共设25站　2010年全线贯通后广州至武汉最快3小时

　　本报讯(记者邓恒　通讯员张大智)昨日上午，武广铁路客运专线在湖南省长沙县浏阳河特大桥桥址处开工。工程计划2010年全面开通运营，全线停靠25个站。开通后，从广州到武汉最快仅需3小时。昨天中午，铁道部部长刘志军、广东省省长黄华华出席庆典仪式。

　　武广铁路客运专线位于湖北、湖南、广东三省境内，工程建设工期四年半，北起武汉市滠口站，途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等市，南到广州市的新广州站，全长约968公里，总投资约1166亿元，项目资本金按总投资的50％考虑，其中铁道部出资51％，湘鄂粤三省以武广客运专线所需土地的征地拆迁费用出资入股，其余资本金向境内外投资者募集。按铁道部与三省会谈纪要精神，工程将力争2008年春运建成通车，2010年全线贯通。中铁武广客运专线有限公司的总部设在武汉。

　　武广铁路全线设25个车站，其中广东段全长294.456公里，设新乐昌、新韶关、新沙口、新英德、新清远、新花都、新广州等7个车站，总投资325亿元，线路全长49.97公里，总投资130亿元。

　　武广铁路客运专线与既有京广铁路线基本平行，建成后能够满足时速200公里—320公里的旅客列车。按最快时速计算，从广州乘高速列车到武汉仅需要3小时。据铁道部介绍，该线是我国铁路目前开工建设的线路里程最长、技术标准最高、投资最多的客运专线。

　　铁道部部长刘志军指出，要精心组织，高标准、高质量地搞好武广铁路客运专线建设，把这条客运专线建设成为我国铁路快速客运专线的示范性工程、我国铁路现代化的标志性工程。

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　　武广线部分停靠站点制图/吴山