北京地铁5号线将采用自动售检票系统

　　国际在线消息（驻北京记者黎政祥通讯员秦朝晖）：倍受人们关注的北京重点工程北京地铁5号线正处于紧张地施工阶段，其售检票形式是否仍沿用人工售检票，一直是人们关注的话题。

　　记者今天从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到，6月24日上午，北京市轨道交通建设管理有限公司与北大方正集团和欧姆龙公司组成的联合体就北京地铁5号线自动售检票系统项目工程举行了合同签字仪式。地铁5号线自动售检票系统是北京轨道交通实现联网运行整体规划的第一个项目，将具有十分深远的意义。

　　这一项目合作，标志着北京地铁5号线将不会继续采用过去人工售检票，自动售检票系统也将为乘坐5号线地铁出行的人们提供便利。

　　自动售检票系统(AutomaticFareCollection,简称AFC),是以IC卡为车票介质,利用自动及半自动售票、自动检票等设备,并通过计算机网络实现轨道交通运营中的售票、检票、计费管理、结算管理、统计等管理的封闭式票务管理自动化系统。该系统集计算机、网络、通讯、自动控制、大型数据库、机电一体化、智能卡等高新技术于一体,智能化和信息化程度较高。

　　北京地铁5号线AFC系统工程,在设计中考虑到2008年前北京轨道交通多运营商、多线路联网运行的情况,为方便广大乘客,贯彻市交通委的指示精神,在轨道交通各线路间实现乘客持单程票、储值票无障碍换乘。

　　地铁5号线AFC系统由线路中央计算机系统、初始化编码系统、车站计算机系统、自动及半自动售票机、自动检票机等构成,具有数据的采集、票务管理、财务管理、客流统计分析、设备控制、设备监视、数据审计、库存管理、维修管理等功能。

　　地铁五号线AFC系统工程包括：线路控制中心系统(LC)、AFC车站管理系统(SC)和车站AFC终端设备。线路控制中心系统(含票务中心)设置于综合控制大楼内；AFC培训中心、AFC维修中心、系统模拟、系统维修查询、系统维修车间及员工培训等设施设置于综合维修基地内；AFC车站管理系统(SC)和车站AFC终端设备分别设在沿线22个车站。

　　由北大方正集团和欧姆龙公司联合承担的北京地铁5号线AFC系统，能够达到当今世界较先进水平。

　　据悉，北京地铁5号线AFC系统将在2007年7月1日与线路同时正式开通试运行。（来源：国际在线）