明年底货物列车不再穿城过

　　本报讯（记者杨俊东）昨日上午10时50分，西铜高速公路渭河桥施工现场鞭炮齐鸣，随着10米多高的旋挖机开始钻孔，西安铁路枢纽工程第一个开工建设的北环线项目正式开工。到2006年年底，建成后的北环线将极大提高西安铁路枢纽东西主轴的通过能力，货物列车将不再穿西安城而过。

　　西安铁路枢纽是连接陇海、西康、宁西、侯西、咸铜和西户等铁路的重要枢纽，也是西北地区最大的铁路枢纽。北环线是西安铁路枢纽改造和建设工程的重要组成部分，该工程东起陇海铁路新丰镇车站，向西经西安至安康铁路临潼北站，绕临潼军用机场后设新筑站，跨越灞河、渭河接入咸铜铁路萧家村车站，与咸铜线并线，增建第二线至长陵车站后北折上塬，跨312国道后至陈家村附近下塬，在茂陵站与陇海线相接。工程总投资18.267亿元，正线长度81.442公里，建设工期2年。

　　北环线建成后，将为陇海铁路线分流货物列车。同时，减轻陇海铁路线新丰镇至茂陵段的运输压力，提高枢纽东西主轴的通过能力。

　　北环线首先开工的是由西铁建设集团公司承建的北环线16.4公里线路等改建任务，昨日开钻的是全线控制工程———梁村特大桥。