记者胡晓新
宁波晚报讯“缓解出行难，引导市民搭乘社区‘顺风车’应该是个不错的方向。如果有关部门能采取一些行之有效的引导措施，就会有更多的私家车加入到‘顺风车’的行列，在一定程度上能有效地缓解出行难……”昨天，海曙区华兴社区裘主任对记者说。
据悉，5月中旬，段塘街道华兴社区海光新都小区开通了由7辆私家车组成的“顺风车”队伍，让顺路出行的小区居民免费乘坐后，受到居民的欢迎。目前自愿报名加入“顺风车”队伍的私家车已增加到8辆，且其中的两位车主胡伟、蒋静，还与小区居民杨晟、宋勇结成了相对固定的对子，双方出行前总要问问对方出不出去？去哪里？如果顺路就搭乘一段路。除了报名的8辆“顺风车”外，小区内还有一些车辆也不时让居民“顺风”一把。裘主任说，这种邻里互乘“顺风车”的方式既增进了邻里间的情谊，又节约了道路资源，减少了排放量，缓解了交通压力，交警部门对此也表示赞赏与支持。
但一些居民认为，相对于小区内300余辆的私家车拥有量来说，加入“顺风车”行列的比例还是显得少了一些。如果有关部门能采取一些引导措施，效果可能会更好一些。
在许多发达国家，早就采取了鼓励合乘的出行方式，一人一车就要多付费。“顺风车”是被提倡的出行方式之一。但鼓励“顺风车”并不是鼓励黑车营运。从国外的一些做法来看，让“顺风车”少缴费是一种有效的好办法。
英国伦敦自2003年起就实施了按乘客人数收费的制度，这种制度有效地控制了进入城市的私车数量。在国外的一些城市，一人开车上路得交费，捎个人就不用交。
