已完工主体桩一锤定音
国际在线消息(驻天津记者赵凯、通讯员王洋)：2005年6月22日中午11：20中港一航局一公司完成河北省曹妃甸矿石码头一期工程码头主体工程的第856根钢管桩，也标志着两个25万吨矿石码头主体沉桩工程告竣。
6月21日上午中港一航局一公司打桩16号在25万吨矿石码头西侧驻位后，开始施打码头主体工程的最后8根φ1400mm钢管桩，到晚上19：00已完成5根钢桩，参战人员群情激昂，力争今晚结束码头主体沉桩任务，19：20分项目部接到驻外气象观测点的信息，有一股突风正在向曹妃甸逼近。项目部果断决策，现场所有施工船舶移位、封钩，安全避风。
19：40分曹妃甸风雨大做，最大风力8级，由于措施到位，项目部所有船舶安全避风，但是打桩16号只能停止作业。22日早晨打桩16号全体人员开始沉桩，天气越来越热，船员形象比喻自己正处在水深火热之中(渤海湾深槽-25米，现场气温39度)。打桩船长季文光说，“虽然天气很热，但是我们采取了防暑措施，为了“一号工程”的进度提前，我们甘愿多流汗。”11时20分码头主体的最后一根钢管桩稳稳地插入到渤海湾的深槽之中。
曹妃甸矿石码头一期工程为两个25万吨级泊位，码头主体为高桩梁板式结构，共分13个结构段，码头长735m，宽31m，码头面顶标高10.5m，码头前沿停泊水域设计底标高-25m。码头桩基采用φ1200mm和φ1400mm钢管桩，每排架布置7根桩，共须施打804根钢管桩，其中有φ1200mm钢管桩788根、φ1400mm钢管桩16根，钢管桩长度为66～71米，须用4万吨以上钢板。矿石码头一期工程还包括混凝土钢管拱桥、系缆墩、抗冰墩的基础桩共计936根，截至目前已经沉桩856根。（来源：国际在线）
