工地上午在防高温 下午又防降雨

　　昨天早晨6时刚过，火红的太阳从东海上升起，在东海大桥主通航孔施工现场，开施工电梯的朱师傅便开始作准备。6时30分左右，第一批施工人员便坐着施工电梯，从施工平台上升50多米，来到桥面上开始施工。傍晚6时过后，最后一批施工人员伴着夕阳，回到平台上。

　　负责主通航孔段施工的建工集团基础公司有关负责人告诉记者，由于桥面上无遮无拦，再加上气温高，从施工安全和身体健康考虑，他们已经对施工时间作了调整。根据上海市建设和交通委员会的要求，气温达到35℃以上时，在白天高温时段上午11时到下午3时，除紧急抢险、抢修施工以及市重大工程外，一律暂停户外施工作业。记者获悉，由于持续高温超过35℃，昨天上海新增节电避峰措施，暂停了户外非重点工程建设项目的施工。

　　目前东海大桥的沥青摊铺已完成10公里左右，高温期间，作业时间也是抓早晚两头，中午停止3个小时左右。

　　在东海大桥桥面上负责摊铺的城建集团场道公司的黄经理告诉记者，在桥面摊铺沥青的路段，压路机来回滚动后，施工现场弥漫着一股热气腾腾的雾气，如同蒸笼，而沥青的温度高达190℃，如果在刚铺上的沥青上站的时间一长，可以把鞋底溶化。“不过，摊铺时，沥青的温度高，对提高摊铺质量有利。”黄经理说。

　　记者随后来到铁路南站指挥部。现场的上海建工南站项目部的副经理朱志成告诉记者，夏季的高温、暴雨常会聚集在一起，对施工和人员都是个考验。

　　“下雨时，工地的排水设施要畅通，防暑降温措施同样不能少，在工地上设茶水间外，每间工地宿舍都安装了2台风扇或是空调。”朱志成说。

　　但从下午1时许开始，铁路南站指挥部办公室的工作人员又开始将有关下午强对流天气的警报发放到各施工单位，并要求登高作业的施工人员及时下撤，确保安全。

　　作者：早报记者 李继成