烈日下的巡线员

　　刘奉玉

　　6月24日，我市气象部门第二次发出红色警报。为了解高温下天然气管道巡线员是怎样工作的，笔者来到了淄博绿博燃气有限公司安全生产运行部。

　　上午9时许，当27岁的巡线工陈刚推着一辆摩托车来到笔者面前时，记者不由一愣：难道巡线工每天就是骑着摩托车，巡检天然气管线吗？看到笔者一脸的疑惑，陈刚说：“不是为了你，我们一般都是骑自行车。”陈刚的巡线范围是309国道上湖罗路路口到临淄城郊13公里的主管线。

　　9点多钟的大地，好似下了火，热浪滚滚，陈刚带着笔者上路。“天这么热，你每天走这么远的路，肯定很累吧。”“习惯了也倒不觉得太累了。”陈刚语气有点轻松。

　　“按照巡检制度，我必须对管路沿线及12个阀门井进行检测，而且巡线大部分路程是在绿化带内，大路虽平却不能走。巡检路线晴天尘土飞扬，雨天泥泞难行。最难以忍受的是夏天雨后，大地似蒸笼。不管天气如何，风雨无阻，我们每个巡线工平均每天都要走100多里路。”陈刚说。

　　在309国道上，陈刚带着笔者，头顶烈日，路上车流如织，一股股热浪迎面袭来，皮肤上隐隐感到阵阵灼痛。陈刚说，风霜雨雪等恶劣的环境并不是最怕的事，他最怕的是接公司的电话，担心管辖的线路出了问题。

　　骄阳似火，陈刚开始干活。他将燃气检漏仪伸进阀门井中，“如果检漏仪的指针开始波动，同时检漏仪发出蜂鸣声，就说明有漏气。”但此时检漏仪很“安静”，于是我们又奔向下一个目标。

　　巡检工作简单枯燥，陈刚却始终一丝不苟，因为“一旦由于未及时发现漏气导致发生事故，丢饭碗是小事，要是酿成重大伤亡或财产损失，将会影响整个社会的稳定，责任重大。”

　　上午11时，赤日炎炎，路面好似要被烤化，巡检顺利结束，陈刚黝黑的脸上汗流不止。“撤，下午两点再巡一次。”陈刚轻松地说。