当火车不再开出厦门岛(图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月28日10:29 东南快报

火车恢复开行，滞留乘客基本散去。

　　昨日上午9时，伴随着“久违”的汽笛声，开往南京西站的2522次列车从厦门火车站准点出发。

　　这是4天以来，厦门火车站发出的第一趟旅客列车。

　　受闽北水灾影响，鹰厦铁路北段及横南铁路等线路出现塌方，从厦门出发的铁路通道突然被迫中断。

　　今日，从厦门出发的所有列车将恢复通行。

　　23日当天，8趟列车折返，4000多名旅客中途返回，恢复通行日期尚未确定。按照当时厦门火车站相关负责人的说法，火车站面临着相当大的压力。

　　火车站党办一位工作近20年工作人员称，这种情形，她工作以来没有见过。

　　统计数字显示，火车停运期间，车站前后受理退票1万多张，票值180多万元，火车站零刑案、零治安案件。

　　雨过天晴，20年未遇的“火车停运风波”平稳度过，交通部门、车站、警方及乘客如何共度难关的，昨日记者进行了调查。现象

　　张老汉的6天5夜

　　暴雨列车停开老汉被困车站

　　今日下午，开往重庆的Ｋ336次列车将恢复通车，四川老汉张开联也将和老伴告别睡了5夜的厦门火车站踏上归程。

　　今天，从厦门火车站开出的所有列车将恢复通行。

　　火车站里，像张老汉这样卷着铺盖度日的有二三十人，他们也将告别厦门。这些天里，本不相干的他们都因闽北的这场洪水熟悉了起来，许多人还一起打牌打发这难耐的时光。

　　受闽北水灾影响，鹰厦铁路北段及横南铁路等线路出现塌方，从厦门出发的铁路通道突然被迫中断。

　　23日当天，8趟列车折返，4000多名旅客中途返回，恢复通行日期尚未确定。他们就这样在厦门火车站住了下来。

　　昨日上午10时，尽管已经艳阳高照，在厦门火车站广场的候车棚里，依然可以看到一些待车的乘客在呼呼大睡。张老汉就是其中一位，身边的老伴正不停地给他扇风。

　　张老汉今年57岁，四川人。23日一大早就和妻子从泉州赶到厦门，本想搭当日的火车到重庆。

　　“到这个火车站时，人挺多的，我当时还纳闷，怎么有这么多旅客”，老张说，一到售票大厅，看到了告示牌称“今天所有列车停运”，许多旅客都在忙着退票。

　　老俩互相扶持车站度6天5夜

　　据张老汉介绍，火车停运的当晚，大约有五六百名旅客呆在火车站里，第二天，一些外地的乘客考虑到短时间没办法启程，干脆先回家。

　　张老汉说，反正要等列车恢复运行，相比其他乘客，他的心态算是好的。有的乘客经常大喊大叫。

　　三个月前，张老汉带着老伴到晋江金井镇一养猪场帮忙种西瓜，工资600元／月。老伴不适应这边的气候，老生病，老两口决定辞职赶回家种玉米。

　　“我在这边没什么亲戚，这边的旅馆一个晚上至少要30元，住不起”，张老汉指着座位底下的两大袋棉被告诉记者，老伴躺在椅子上睡不着，晚上就把被子铺在椅子上，让老伴先睡，自己看行李，等白天自己才睡觉。

　　老两口就这样轮流看守随身携带的两大件行李，过了5夜。

　　天热，还经常下雨，两老都没离开过火车站广场。

　　张老汉说，幸好有免费开水，自己天天吃方便面，老伴到路边买盒饭，5元一餐。

　　这些天来，老两口没洗澡刷牙过，一身衣服已穿得油腻腻的。

　　26日傍晚，售票大厅恢复售票，张老汉一醒来就赶过去买票，但从厦门开往重庆的Ｋ336次列车还没确定恢复通车时间，他买了两张27日到南昌的车票，准备到南昌转车。

　　昨日一大早获悉Ｋ336次列车今日下午恢复通车，考虑到老伴身体不好经不起折腾，自己反复斟酌，还是决定把到南昌的票退了，花了490元买了两张直接开往重庆的车票。

　　因为闽北大雨，张老汉互相扶持在厦门火车站总共将度过6天5夜。

　　“已经累了，不怕失眠。还得等一天，主要是天热，难受”，老张说，再忍一忍，30日晚上就可以到家。背后

　　四措施急稳“回头客”

　　23日，厦门火车站。

　　12趟列车停开，8趟列车（即厦门往南京、北京、西安、重庆、南昌、景德镇、武夷山、合肥方向的列车）折返。

　　火车全面停运这么多天，自己还是第一次经历。火车站党办工作人员周溶冰告诉记者。而她已在火车站工作近20年了。火车站派出所的两位老民警也证实了她的话。

　　据老民警回忆，自上世纪80年代以来，火车停运也只是局限于少数线路，即使较大规模停开火车，也只是数小时而已。

　　记者了解到，停运伊始，厦门火车站立即启动了一系列应急机制，四措施急稳“回头客”。在随后的5天里，平稳有效地遣送滞留乘客。

　　所有窗口改退票窗

　　6月23日，从厦门开出的8躺列车陆续返回厦门站，而厦门火车站售票大厅的10个窗口也全部改成了退票窗口，帮助旅客办理全额退票，而当地武警也赶到售票大厅维持秩序。

　　售票大厅内的多处公告栏都贴出了紧急通告：因水害线路中断，今天所有列车停运。请持今天停运车次车票的旅客到售票厅办理退票手续，售票厅所有窗口均为退票窗。落款为厦门站，时间是2005年6月23日。

　　除了现场紧急通告外，厦门火车站还通过报纸、电台、电视台向公众播发停运消息。

　　厦门火车站派出所吴副所长告诉记者，接到通知后，派出所方面立即调集所有警力，分四路（月台、候车室、售票大厅、火车站广场）疏导旅客。

　　“主要是一些情绪激动的旅客，为了发泄心中的怨气，在退票时，要求车站索赔或提供食宿，给火车站的治安带来相当的压力”，吴副所长说。

　　事故是由于不可抗力引起，根据《铁路法》火车站方面不用承担责任，但是派出所要求民警耐心给乘客解释，以免发生不必要的冲突。

　　吴副所长还透露，折返列车到站后，为了防止极少数的乘客“趁火打劫”（拿走别的乘客的东西），派出所让民警守住车厢，保证乘客有序下车。

　　180万现金应对退票潮

　　火车站统计数字显示，从6月23日开始接受全额退票到26日晚上为止，厦门火车站共接受了1万多张的退票，总退票金额达180多万元。

　　厦门火车站的相关负责人透露，在接受全额退票当日，根据火车站最近卖出去的票价总额，车站方面立即从银行取来180多万元现金应对旅客的退票，保证乘客如期退票。

　　这位负责人称，为避免退票中出现差错，火车站方面决定市区内所有分售票点都不接受退票，所有退票都在火车站售票大厅进行，而漳州、泉州售票点直接接受退票。

　　近郊乘客当晚被疏运

　　据火车站党办周溶冰介绍，火车折返可能带来大量的旅客滞留，而大量旅客滞留可能给广场带来压力。

　　周溶冰称，23日当晚，天都黑了，但8趟开出的列车只有4趟返回厦门站，而另外的4趟列车还在返回途中。

　　火车站方面担心，这4趟火车会很迟才到达厦门，这样旅客下车后，可能很难搭得到汽车，回附近或厦门周边的住处。

　　厦门市交通委当天就联系了特运集团和公交总公司，在深夜开通了厦门至泉、漳等周边地区客车，以及到轮渡、湖里、会展的公交线路送旅客回“家”。

　　当天晚上10时20分，最后一趟列车（厦门开往武夷山的Ｎ582次列车）也安全返回了厦门站。

　　在23日当晚，4000名折返的旅客到达厦门站后，被领着去办理退票手续，并被立即疏运。

　　滞留乘客睡上安心觉

　　旅客中有一部分是一些来厦、泉打工并辞职的工人，暂时无“家”可归。

　　面对这种情况，火车站方面改变以往的一些做法，允许这些旅客在售票大厅、候车棚里过夜。

　　同时，火车站方面准备了大桶的开水，每天24小时免费供应给滞留的旅客。

　　据悉，由于担心滞留在火车站的旅客出现健康问题，厦门市梧村街道社区卫生服务中心到火车站设立了服务点，免费为旅客进行身体检查和健康咨询。

　　一些旅客选择在火车站广场上过夜，记者了解到，火车站派出所专门成立“夜间巡逻队”，由两名民警带4名保安组成。

　　一陈姓民警连续值了两个夜班，他告诉记者，“夜间巡逻队”就是要帮旅客看行李，让旅客安心休息。

　　截至昨日早上10时，统计数字显示，火车停运期间，火车站没有发生治安案件、刑事案件，几起纠纷案件都在第一时间得到调解。鲜明立场

　　停运应急牵涉城市文明

　　创全国文明城市是厦门市今年的重头工作，从政府到民间莫不如此。

　　厦门火车站全面停运4天，牵涉乘客至少达4000余名，乘客滞留火车站最长时间达6天。乘客平稳散去，列车恢复通行，这从另一个侧面看，也是城市文明的体现。

　　在笔者看来，社会和谐和人道处事这两点是文明城市政府部门在处事时应有之义。

　　火车站每日南来北往的乘客无数，在应对突如其来的全面停运境况，能否妥善处理，给乘客解危扶困无疑是城市文明程度的展示。

　　正像法律界人士所说的，自然灾害导致火车停运、折返属于不可抗力，火车站没有责任，不用给乘客赔偿。但火车站及厦门市交通部门并没有仅止于此，而是急乘客之所急，想乘客之所想，为乘客下车、退票、疏散提供诸多便利。

　　当然，这本来也应是铁道部门、政府相关部门应尽的道义责任。

　　相关部门是否主动、积极、妥善地尽道义责任并做好沟通工作，关系到能否消除可能产生的冲突和矛盾。

　　冲突和矛盾的消除则有利于构建和谐社会、共抗灾难。

　　交通部门因情势而特别提供交通服务疏散折返旅客、火车站从人道出发允许无“家”可归的乘客夜宿候车棚和车站大厅，并提供卫生、安全等方面的保障，无疑将给过往的乘客留下美好和文明的印象。

　　笔者想，文明不仅是街道干净整洁、人们举止合乎礼仪规范，更应是一种人与人之间的互助、和谐。

　　在面对自然灾害造成的突发事件中，我们更应在城市文明方面交出一张满意答卷。