本报讯备受关注的物权法草案已经进入了三审阶段，其中对于小区会所和车库的规定尤其引人注目。参照该法的相关规定，南京市在小区车库以及会所的权属问题上究竟如何规范？物权法的出台又将产生怎样的影响？记者昨日采访了相关人士。
根据物权法的有关补充规定，“建筑区划内的绿地、道路以及物业管理用房，属于建筑物区分所有权人共有，但属于市政建设的除外。会所、车库的归属，有约定的，按照约定；没有约定或者约定不明确的，除建设单位等能够证明其享有所有权外，属于建筑物区分所有权人共有”。江苏苏源律师事务所朱晓飞律师解释说，从字面上来理解，车库归属若有约定即按照约定处理，如没有约定的话，如果开发商不能证明其拥有产权，则归业主所有。而开发商需要列出的证明包括两部分，一是成本是否打入房价，二是面积是否公摊。如果其能证明成本没有计入房价、面积也没有公摊的话，那么车库应该归开发商所有。在会所的归属问题上同样可以按照此方法解释。
据了解，南京市于去年12月份即颁布了《商品房附属房屋转让等问题的若干规定》，明确了小区内85％的室内停车位可以买卖，并且可以在符合条件的情况下办理产权，剩下的15％及所有露天机动车停车位为业主们共有，以租赁方式回馈全体业主。今年1月18日，南京又公布了车库预售程序，规定开发商可以销售的车位是减去人防设施和公用车位的。还规定已经竣工但车位一直没有销售的楼盘，补办预售许可后车位可以开卖；对于已经竣工交付使用的车位，只要符合办理产权登记的条件，开发企业也可以补办产权登记。东南大学长期研究物业管理的黄安永教授表示，物权法的制定符合国际惯例，关于车库、会所的规定是从法律角度加以规范，用来调和开发商与业主的利益冲突，今后双方在维权时都将有法可依了。（马祚波）
