一个月能省600元 岛城部分出租车准备“油改气”

　　核心提示

　　6月25日，国家发改委再次调高了汽柴油的价格，而93号汽油更是突破每升4.00元大关。高涨的燃油价格，压得出租车司机们有些喘不动气。有业内人士分析，随着油价的攀升，岛城将有更多的出租车司机把目光投向LPG燃料（液化石油气）。

　　“油改气”一个月省600元

　　“LPG如果替代汽油，合算不合算？”、“加油汽车改换成加气，需要多少费用？”近日来，位于山东路上的SK加气站的工作人员显得有些繁忙，时常会接到这样的咨询电话。SK加气站一位工作人员表示，随着油价的上涨，许多出租车司机看好了“油改气”。

　　相对高昂的油价，液化石油气显得似乎更“平易近人”。SK山东路加气站站长韩子元告诉记者：“目前，液化石油气和汽油的单价相差比较大，最多时相差1元多。以目前的油价为例，90号汽油为3.78元/升，而液化石油气为2.83元/升，两者相差0.95元。这也是部分出租车为何把目光投向充气的真正原因。”

　　昨日，在SK加气站记者看到了一位前来“充气”的王师傅。王师傅告诉记者：“我的车两年前换上了‘加气’装置，除了汽车动力有些差外，比起汽油还是很节省钱的。”王师傅按照一辆每天跑300公里的出租车计算，每天耗费单价为2.83元的液化石油气的费用是80元左右，而每天耗费单价为3.78元的90号汽油的费用约为100元左右，一个月可以节省600元左右。一年算下来则是一笔不小的数目。

　　“油改气”想说爱你不容易

　　虽然液化石油气的价格比汽油的价格相差很多，但基于液化石油气的改装费用、加气站少等方面的考虑，岛城不少出租车车主仍处于观望状态。

　　记者了解到，目前青岛市的加气站只有七座，分别是泰能三座、中油一座和SK三座。数量之少，让出租车司机只能感叹一声“想说爱你不容易”。

　　“当前出租车油改气的并不多，改造一套油改气的装置，需要3000元。”韩子元表示，由于青岛出租车大都归属个人的，很多司机不愿意自己掏腰包。据粗略统计，目前青岛有8000辆出租车，只有600辆左右实现“油改气”，SK每年的耗气量在2000吨左右。

　　而让出租车更难以选择的是，使用液用石油气会造成动力不足、跑长途难的问题。“单纯的油价上涨不能形成对出租车‘油改气’的绝对推动力量。”一位李姓出租车师傅告诉记者：“我的一位朋友，以前是加燃气的，但由于汽车的动力相对要差，影响自己一天跑活，最终又改回了加汽油。”

　　青岛市城市公交客管处副处长马永刚介绍，相对于燃油车，燃气车的经济性和环保性优势非常明显。尤其是从环保性来讲，与汽油相比，汽车使用液化气做燃料可以减少30％～50％的污染，对于青岛这个旅游城市来说有着特殊的意义。

　　记者从公交集团也了解到，根据我市有关规定，从今年起，新开辟公交线路必须使用燃气车。但因为近年来燃油价格疯涨，公交集团经济困难，目前还无力向公交线路上投放燃气车。责任编辑：邱雁（来源：青岛财经日报）