中新网广州六月二十九日电(记者王华)争议多年、备受关注、一波三折的广州洛溪大桥收费事宜终于尘埃落定，广东省政府批复，七月一日起，洛溪大桥将终止收费。广州市政府立即出台五项措施，以解决洛溪桥可能因此出现的交通压力加剧和安全隐患。
记者今日从广州市政府获悉，经过大桥原设计单位的分析和测算，限定每日最大车流量限定为四万五千辆(折合小客车)，高峰期小时交通量限制在三千八百辆；从七月份起对大桥进行全面检测，确定加固和维修方案；广州市公安局负责制定相应交通管制措施和疏导方案；市政府加紧推进洛溪新桥的建设，完成工程可行性研究报告后即上报省政府申请立项；保留广州市城区年票制洛溪大桥次票站，以确保广州市城区年票管理秩序正常。
广州洛溪大桥自竣工通车以来，交通流量增长很快，一九九五年平均日交通流量已超过国家相关技术规范；二00四年平均日交通流量达到六点五万辆，并继续呈上升趋势。有关部门检测报告显示，由于长期超负荷运营，加之一直未能对其进行全面维修，目前洛溪大桥存在较大安全隐患：主桥二号墩桩基承台冲蚀严重，承台底河床明显下切；主桥三、四号墩围堰出现众多裂缝，饰面大面积脱落等等。此外，由于桥面网状裂缝和露骨现象严重，过大交通量引起的动荷载因为桥面不平、缺少缓冲层而加大了对桥的冲击，加速了对桥梁的破坏。
据称，广州市政府从二00三年开始，多次组织相关部门研究洛溪大桥的安全和交通组织问题，共提出过十二个方案。
