洋"咪表"水土不服 99个泊车位使用率不足一半

　　东方网6月30日消息：“咪表”收费在本市四路段试行一个月后境况如何？记者近日踏访“咪表”收费站，发现这些引进的洋玩艺，正遭遇着水土不服的尴尬：27台“咪表”管辖的99个泊车位，使用率不足一半。与此相对照：附近的人工收费站车满为患。

　　设置死板缺乏人情味

　　4个“咪表”收费站均设在繁忙闹市路段，未施行“咪表”收费时，这些路段车辆都停得满满的，如今却“门可罗雀”。管理员刘永明告诉记者，“咪表”的设置太死板，司机一停车先收15元（一小时），如果只停了几分钟也不退款；此后停车时间哪怕只超过几秒钟，也要另加10元（半小时）。这种虽然精确却缺乏人情味的收费。

　　价格太高“吓”退停车人

　　新标准因价格太高，吓退了不少停车人。徐汇区五原路是“咪表”泊位最多的路段，有10多只“咪表”、60余个泊车位。梅金辉师傅在此管理5个“咪表”、20个泊车位。他指着刚刚离去的车牌号为鲁A08888的小客车告诉记者，该车是上午10时40分来停的，司机先付一小时停车费，直到下午3时40分，该车趁梅师傅不注意，突然启动离去，整整少缴纳80元停车费。

　　司机建议计“分”收费

　　用于缓解泊位不足矛盾、杜绝乱收费现象的“咪表”，为何遭遇水土不服的尴尬？记者现场采访了几位司机，他们都表示价格偏高、缺乏弹性是主要原因。“咪表”每天上午7时30分至晚上7时30分之间的收费标准为每小时15元且1小时起付，超时每30分钟付10元。因此，他们宁愿到人工收费的停车场，那里不仅价格有高有低，有的还以半小时为计算单位，即使超过了几分钟，收费人员一般也能“高抬贵手”。他们建议有关部门在“咪表”的设置上，能否将计时收费改为计“分”收费，或者以5分钟1元钱的标准收费，既体现人性化，更能增加泊车位的流动性。

　　如何使用咪表

　　“咪表”付费方式：用上海公共交通卡付费。停车人如果无卡，道路停车协管员收取现金后，使用特制的公共交通卡代为刷卡。

　　付费方法：停车人预先估计好自己停车的时间，然后通过“咪表”一次刷卡购买停车时间。驶离前，若实际停车时间少于购买时间，不退款；若实际停车时间多于购买时间，须补交不足费用。

　　收费标准：执行3月1日起施行的收费标准：小型车白天（7：30—19：30）停车第1小时收费标准为15元，超过1小时后以半小时计费，收费标准为10元；夜间（19：30—次日7：30）按次收费，收费标准为10元。-->

　　作者：王宝来