市府昨紧急呼吁市民控制空调温度

　　昨天下午13时48分，上海用电再次刷新历史纪录，最高用电负荷上升至1543万千瓦。上海电力部门指出，空调用电猛增是上海用电高峰提前到来的主要原因。上海电力部门的数据显示，空调用电预计已经达到600多万千瓦负荷，占了上海用电负荷总量的三成多。

　　也正因为如此，昨天空调和降温成为城市里的一个热门话题。

　　上海电力市场研究专家、上海大学教授言茂松指出，电力负荷上升的直接因素就是高温，而一旦高温日到来，工厂、企业、居民生活用的空调就会纷纷启动。

　　“空调负荷已占了高峰用电的30%~40%左右。”言教授告诉记者，上海的户均空调拥有量早就超过了1台，有些家庭甚至拥有3台以上的空调。

　　正因为这样，上海电力部门有关负责人指出，加强空调的节电已经到了刻不容缓的时候。根据上海电力部门的统计，全市居民空调设置每降低1℃，全市就可减少30万千瓦的用电负荷。

　　公交行业 为待发空调车是否熄火为难

　　申城的交通行业也都采取了相应的防暑降温的措施，全力备战高温，为乘客创造舒适的环境，保障安全运营。“终点站内的空调车公交车一旦熄火，车里候车的乘客立刻叫苦连天；若打开发动机为乘客制冷，附近居民又对车站噪音投诉连连。”公交行业工作人员说，高温来临，居民区附近公交终点站内待发空调车是否该熄火让公交司售颇感为难。不过，记者昨天从相关管理部门获悉，公交车小区始末站“夏令降噪”措施已经展开。

　　“高温期间，公交空调车将成为市民出行的首选。”市公交处负责人表示，除了确保营运车辆车况设施，尤其是空调车的空调设备完好的同时，各企业还采取了相应的防暑降温措施，比如在车辆上安装窗帘、新建简易候车亭等。

　　市政府 全社会都来为避峰让电作贡献

　　在昨天的新闻发布会上，上海市政府发言人焦扬再次呼吁市民控制空调温度，全社会都来为避峰让电作贡献。今年上海用电高峰提前了半个月。6月27日，上海高峰时段用电创历史新高，达到1540万千瓦，比去年最高用电负荷还要高出40万千瓦，比去年同期净增276万千瓦。焦扬表示，近日在各方面的积极配合下，到目前为止，上海电网基本正常，使上海安然度过了首个高温用电冲击波。

　　6月15日起，上海已开始实施迎峰度夏的基本方案，经电力部门检查，现在执行90%以上。由于6月计划内的市外来电较少，因此，焦扬坦承近期本市在这方面有压力。

　　轨道交通 一号线乘客艳羡庞巴迪空调

　　“高温期间，如果轨道列车的空调出现故障，运营公司将立即启用备车替换。”记者昨天从市轨道处获悉，进入盛夏，在每日的运营结束后，轨道运营公司将对列车、车站等的环控系统进行日检，以保证次日空调设备的正常运营。

　　由于气温攀升到入夏以来的最高点，不少在高峰时段挤乘地铁1、2号线的乘客都明显感到空调系统难起作用，车厢就像一个闷罐。

　　据悉，地铁运营公司已经对1号和3号线换乘通道的排风设施进行了改造和维护，保持车站、通道尤其是在客流高峰时段的空气流通。有关负责人还表示，轨道运营公司还在各车站增加了饮水服务点，为候车乘客防暑降温提供服务。

　　地铁运营公司表示，目前两条地下线路、特别是一号线的旧直流车空调系统由于使用年份较长，设计规格比较低，确实难以应对高温季节的大客流，公司也将考虑对这些列车的空调系统进行改造。

　　“每天挤地铁的时候，都希望自己等到的是庞巴迪的新列车。”每天乘坐一号线上下班的吴小姐表示，虽然车厢里都很拥挤，但乘上新投用的庞巴迪新列车还是感觉比老列车要凉快。地铁运营公司工作人员解释说，地铁一号线第一批采购的12列直流电机列车投入使用已经有十余年了，按照当时的技术水平，加上一号线是地下线路，这些空调列车的设计功率都比较低。

　　作者：通讯员 余勤德 早报记者 龚莲