产销增长均过三成　主流价格区间下移　MPV悄然变局(图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月30日06:17 河南报业网-大河报

　　今年上半年，S　U　V　市场哀声一片，而SUV的近亲——具备家用和商用两种用途的MPV却呈现增长之势，增速甚至超过轿车。从中国汽车工业协会的统计数据看，今年前5个月，我国的多功能乘用车(M　P　V　)累计产销6.11万辆和5.71万辆，同比增长31.26％和31.54％，而从各厂家销量的排名看，M　P　V　的市场格局正在悄然变化，东风风行、江淮瑞风在销量上超过了GL8、奥德赛，成为MPV市场的新宠。

　　M　P　V　市场悄然兴起

　　在2000年以前，商用MPV还只是一个概念，在市场上尚无立足之地。但根据市场的细分，越来越多的商务人士不仅需要车辆有轿车的舒适性，还需要有更大的空间，于是上海通用抓住时机，推出了GL8，很快奥德赛、瑞风等一批MPV相继登场，中国MPV市场逐渐繁荣起来。

　　今年前5个月，排名前五的MPV车型分别是江淮瑞风、东风风行、GL8、奥德赛、普力马，它们的销量从6000辆到1万辆不等，这五家最具实力的国产MPV生产商在国产MPV的市场占有率为85％。

　　主流价格区间下移

　　今年前5个月，除了保持较高的增长态势外，M　P　V　市场还有一个重要的特点，那就是竞争格局正在发生重大变化，原先在人们心目中二三十万以上才算真正的MPV，现在的主流价格区间已经落到了10万~20万元。

　　相关统计数据表明，随着MPV市场重心持续下调，10万~20万元的MPV市场份额已将近60％，尤其是定位在10万~20万元的东风风行和江淮瑞风，快速超越了GL8。

　　业内人士分析认为，随着消费者用车观念的成熟，对于MPV这种车型已经有了比较清晰的认识，开始更多地考虑自身的实际需求。除了外形的体面尊贵外，内在的安全舒适、良好的售后服务、突出的性价比都是消费者更多考虑的要素。另一方面，G　L　8处于20万元以上的高价位，同时车型严重老化等问题也给了风行和瑞风可乘之机。

　　洗牌过程快字当先

　　今年以来，M　P　V　市场推出新品的速度越来越快。风行05款菱越和菱通、新款奥德赛、三菱格兰迪、大众开迪以及新款阁瑞斯等纷纷推出自己的新品，这预示着MPV市场的竞争将愈发激烈，而新的价格体系对原有的市场秩序带来的冲击更大。在这场洗牌运动中，谁会是最终的赢家，专家认为除了实力，切中市场的产品推出速度将至关重要。

　　今年上半年，风行在MPV市场表现抢眼，风行市场部人士在接受采访时表示，这主要归功于他们“快半步”的策略，就是在产品品质层面领先同级别的竞争对手半步。风行看准了10万~20万元这一MPV主流价格区间，推出了全面升级的05款菱通和菱越两款新车，在新车的配置上率先采用了同级别MPV的新技术。

　　瑞风、风行改变了MPV市场的格局，业内人士预计，今年下半年随着更多新车的推出，M　P　V　市场的竞争将更加激烈。记者赵丰玉解元利

　　责任编辑：李胜利

产销增长均过三成 主流价格区间下移 MPV悄然变局(图)

产销增长均过三成　主流价格区间下移　MPV悄然变局(图)