高峰期最好走番禺桥

　　洛溪桥明日零时起终止收费，为防塞车，交通部门呼吁车主行快速路

　　7时－9时　17时30分－20时高峰期最好走番禺桥

　　本报讯昨日，广州市交通部门表示，明日零时起，洛溪大桥将终止收费，届时洛溪大桥车流量可能会有所增加，建议车主在上下班高峰期，尽量走番禺大桥。

　　高峰期尽量走番禺大桥

　　该桥一般早7时至9时，下午5时30分至晚8时最塞。车主在这个时段请尽量分流至其他道路行驶。

　　据介绍，目前由广州市中心区到番禺的道路主要有三条：一是通过洛溪大桥、105国道、市广路至市桥；第二条是通过华南快速干线、迎宾路至市桥；第三条是东南西环高速接南沙港快线。洛溪大桥、105国道已长期处于超饱和运行状态。明日起洛溪大桥取消收费，洛溪桥的车流量会增加，可能会出现塞车，甚至交通瘫痪。“排长龙”过桥会耗费市民不少时间。市交通部门建议，为了使市民尽快到达目的地，建议车主在上下班高峰期尽量走番禺大桥。

　　走快速路缩短出行时间

　　有关负责人表示，走快速路会节省很多时间，但是费用比走市政路、洛溪大桥要贵。因此车主应该根据自己出行的需要，选择最适合自己的道路。过境车辆走高速，避免进入市区。

　　广州、番禺的车主，则尽可能选择华南快速干线或者东南西环高速公路。华南快速干线一期在市内设置了中山、黄埔、土华等七大互通立交，比如岗顶一带的居民，可以通过中山或者黄埔互通立交，上华南快速干线，经过番禺大桥，到达番禺。

　　往返黄埔开发区、天河东圃至番禺的车辆，亦可行中山大道至环城高速东圃站入，至土华站转华南干线可至番禺大桥。

　　不要都挤上广州大桥

　　番禺入广州，大部分的车主出于经济考虑，会选择走洛溪大桥，接广州大道。虽然工业大道、昌岗路等会分流一部分的车辆，但仍有一大部分的车辆由广州大桥进入天河区、东山区等，可能会导致广州大桥更加塞车。交通部门建议车主进入广州以后，多选择广州大桥以外的其它路桥通行。

　　可借道南沙港快速路

　　除了洛溪大桥、华南快速干线(番禺大桥)，住在番禺，回市区上班的广州市民也可以走南沙港快速路。据介绍，南沙港快速路串起的番禺大型小区包括：位于迎宾路两旁的华南碧桂园、锦绣香江花园，位于南村的广州雅居乐，位于钟村的祈福新村、锦绣生态园等。这些小区住户都可从金山大道进入南沙港快速路，前往海珠区、大学城，或者转入东南环、西南环，前往广州其他各区。机动车收费标准，基本与华南快速干线相近。

　　北往南塞车转环城高速

　　有关负责人指出，由广州荔湾、越秀、海珠各区至番禺的车辆，可行内环路及其放射线至广州大道南。如果在此发现洛溪大桥塞车，可以在洛溪桥头处转入环城高速三滘站，然后在土华站转入华南快速干线，通过番禺大桥到达番禺。亦可以通过环城高速三滘站至仑头站转南沙港快速路至番禺各地。

　　三条道路通番禺

　　从广州至番禺的车主如果发现洛溪桥塞车，可以在洛溪桥头处转入环城高速三滘站，然后在土华站转入华南快速干线，通过番禺大桥到达番禺；亦可以通过环城高速三滘站至仑头站转南沙港快速路至番禺各地。

　　洛溪桥收费窗口暂不拆

　　交警部门表示，洛溪桥取消收费后将加派警力疏导交通

　　本报讯昨日，交警部门表示，洛溪桥取消收费，将加派警力疏导与该桥相连的各个路段的交通。“若有必要，洛溪桥可能还增设电子眼。”

　　堵车和收费关系不大

　　警方有关人士认为，理论上，取消收费的洛溪桥塞车的可能性不太大，因为该桥堵车的主因是桥本身车道过少，和收费关系不甚大。且现在油价高，很多车主不会为省五元钱而去排队堵车耽误自己的工作，更没有多少人会每天没事来桥上“练车技”。同时，警方将增派警力在与洛溪桥相连的各个路口加强疏导分流，“香港也有桥取消收费，警方疏导得好，根本没出现严重堵塞。”

　　同时，警方认为，今年下半年，疏导洛溪桥交通的任务可能最重，因为现在番禺与广州之间的主要交通工具还是汽车类。等地铁三、四号线开通后，可分流一部分人流，洛溪桥的交通压力可能会缓解。

　　或纳入智能交通管理

　　警方认为，除了加强警力疏导外，还要靠加强科技手段管理洛溪桥，若需要，可能会在该桥增装电子眼、电视摄像系统等。同时，对该桥的管理或将纳入到广州市智能交通管理系统，一旦有堵塞发生，该系统可通过电台、网络等发布相关消息。警方预计，今年12月20日，广州市智能交通指挥中心大楼可交付使用。

　　不拆收费窗分流车辆

　　据悉，洛溪大桥的收费窗口暂时不会拆掉。警方相关人士认为，不拆有其好处，其原因是，洛溪桥单向只两条车道，且洛溪桥和广州大桥一样，坡度较大，收费站的8个收费窗口能有效地对过桥车辆进行分流，从而让车辆更有序地通行。

　　查车可能影响更大

　　同时，交警执法也有些难处，现在洛溪桥限1.5吨以上的货车通行，就有很多货车还是“闯关”，“一查车就占一个车道，整个桥都可能塞。取消收费后，窗口不收费了，车闯关更容易了。对交警来说，查车难度加大了，不知道会不会造成更严重的堵塞。”

　　相关公告为何迟迟不登

　　洛溪桥取消收费，市民多关注警方如何交通管制。28日，交警部门原本要将制定出来的洛溪桥管理公告刊登在相关媒体上，但当晚9时许，警方接有关部门通知撤回了公告。昨日，交警部门一直在研究此事，相关部门人士希望公告能尽快公布。

　　建议

　　洛溪桥如何控制车流

　　大车小车分道走

　　广州市交通规划研究所高级工程师马仁洪：桥梁本身具有自我调整的功能。洛溪大桥取消收费首日，可能会有许多车辆涌向洛溪大桥，甚至导致交通堵塞。这种状态持续一段时间后，过桥的市民就会形成一种共识，就是上下班高峰期，洛溪大桥大塞车。如果要赶时间，他就会选择走番禺大桥。一段时间以后，洛溪大桥与番禺大桥的交通流量会相对平衡。这个时候才能比较清楚地看到，洛溪大桥需不需要平衡交通，如何平衡交通。

　　建议政府部门加强洛溪大桥的现场管理水平。洛溪大桥是双向两车道，大车、小车混着走。大货车、公交车爬坡很慢，影响了后面车辆的速度。如果把一条车道专门走小车，另一条道走大车。洛溪大桥的通行车速将提高。

　　外地车全走番禺桥

　　华南理工大学道路与交通工程系主任符锌砂：洛溪大桥的疏导包括两方面，一是路网的配合；二是交通管制水平。目前，连接番禺和广州只有两座大桥。不走洛溪大桥就必须走番禺大桥。洛溪大桥已饱和，而番禺的发展很快，两座桥无法满足需要，应该再建新桥。符锌砂建议采取严格的交通管制，外地车不准走洛溪大桥，转行番禺大桥。

　　高峰时段货车限行

　　广州市人大代表朱永平：对于取消收费后可能带来的堵车现象，市民首先要给予理解，其实取不取消收费，洛溪桥都堵。7－9时，16－19时可采取更严厉的交通管制，凡是货车、大卡车都不准通过，这些车辆都是以营利为目的的，要它们改走番禺大桥，于理可通。

　　市民声音

　　要时间还是要钱自己看

　　明天零时起，收费17年的洛溪桥将终止收费，当地居民对此既兴奋又担心，不少居民表示，堵车并非不可避免，只要大家守规矩，谦让，洛溪桥一样可以畅通无阻。

　　的士长途客肯定增加

　　“取消收费，打的来番禺的肯定会增多”，的哥郑先生表示，他认为，以前要收过桥费，除非有急事，市民一般是不会打的来番禺的，而且载客到番禺后，等回头客又是个难题，明天收费取消，相信一些晚班族会选择打的回家，而不是苦等几十分钟才来一趟的楼巴。不过，郑先生认为在上下班的高峰期，洛溪桥塞车的几率非常大，市民怕打的太贵，仍可能会选择公车。

　　守规矩未必塞车

　　居住在洛溪新城的周先生表示，取消收费不一定就会塞车。原因有二，一是收费本身耽误不少时间，是塞车主要原因之一，取消收费后，车流速度有望提高一倍；二是塞车多因司机开霸王车，互相抢道所致。“只要大家互相礼让一点，塞车并非不可避免”。

　　不过，也有网友认为，在“时间就是金钱”的时代，不少人会根据实际需求，选择是否走洛溪桥，毕竟番禺大桥离洛溪桥并不算远。“萝卜青菜各有所爱，要时间还是要钱，每个人都有判断”，网友“鸽子”如此表示。

　　盼交通部门拿出具体方案

　　为保证桥梁安全及交通顺畅，广州市政府昨日公布了5项措施，不少市民希望有关部门能拿出具体方案。“取消收费后，每天最大车流量为4.5万辆，而在去年，洛溪桥日车流量就达到6.5万辆了，多余这2万辆如何分流？超过限量的车如有急事，必须过洛溪桥怎么办，再说，有关部门在哪里设点指挥车辆改走番禺大桥？”市民曾女士说。在采访中，大部分市民相信政府能解决取消收费后的种种难题，不少人还表示应给政府时间，相信在二三年后，洛溪桥问题能彻底解决。

　　本版统筹：本报记者　李艳

　　本版采写：本报记者　罗斯丁　刘佳　何达志　通讯员　陈伟锵　杨子健

　　图：

　　制图／吴山