2010年广州市区将拥有9条城市轨道线

　　本报讯

　　（记者周祚　通讯员章劲松）在广州成功获得2010年亚运会举办权一年之际，记者前日采访了市规划局局长潘安和副局长李红卫。据悉，广州面向2010年亚运会的城市规划建设纲要已编制完成并正在报批。

　　据潘安介绍，亚运场馆设施以满足亚运比赛项目需求为目标，以改造利用原有场馆和体育设施为主，根据需要适当建设新场馆，新场馆考虑赛后利用和城市未来全民健身运动的需求，尽量在城市新区或体育设施相对不足的区域建设。

　　李红卫称，面向2010年亚运城市规划纲要在编制时就已考虑了广州行政区划调整的因素，因此，场馆建设的原则是使每个行政区和县级市都有规模适度的体育场馆，比如在南沙、大学城、开发区建设体育场馆，填补该区的体育设施的空白。在对越秀山体育馆等老场馆改造时，要着重使改造后的场馆成为具有广州特色和岭南风味，项目比赛与城市特色紧密结合的现代化体育场馆。

　　据潘安介绍，规划中，广州将以亚运为契机，提升广州的交通基础设施发展水平。重点建设项目有：2010年前完成机场二期工程，逐步发展成亚太枢纽航空港之一；建设中的第三客运站（新客运站）将成为广州地区的主要客运枢纽站，同时建设一批重大交通设施，建立以南沙港区为龙头，以新沙、黄埔港为辅助的广州港区新格局。计划到2010年前新建和续建7条城市轨道线路，届时广州市区将拥有9条城市轨道线路，全市形成255公里的轨道交通线网。明年是广州三年一次的城市战略规划的检讨调整，广州将会召开国际战略规划会议，会上将重点研究亚运交通规划的问题。李红卫告诉记者，亚运会期间，从广州城区的任何一个地方都可以快捷方便地抵达赛场。而对于大型比赛后的人流运输问题，他认为公共交通是主要的疏散方式，地铁可以疏散一部分人流，但是可能主要还是要依靠大巴运送，以悉尼奥运为例，20分钟内数以万计的人流就全部通过大巴疏散完毕。

　　潘安还介绍说，亚运会将是广州新城建设启动的好时机。广州新城的建设周期会很长，亚运会场馆和赛区建设只是广州新城建设中的一部分。（来源：广州日报）