中兴路将率先开辟公交专用道

　　记者蔡铁锋

　　宁波晚报讯 记者从昨天举行的市人大常委会第51次主任会议上获悉，我市将在中兴路率先开辟公交专用道。

　　今年以来，市政府出台了解决“出行难”问题的有关文件，明确了未来三年的工作目标，其中与公交事业发展有关的目标有：公共汽车平均运行速度达到20公里/小时以上，准点率达到85%以上；站点覆盖率按300米半径计算，中心城区大于70%，建成区大于50%；乘客候车时间在中心城区为3－8分钟，两点间公交可达时间不超过50分钟；城市公共交通在城市交通总出行中的比重达到30%以上；公交线网密度达到3公里/平方公里，万人拥有公交车辆达到17标台；争取三江核心区域公交枢纽站开工建设。

　　目前市政府已安排了5000万元建设资金，用于有条件的道路设置公交专用道、港湾式停靠站和公交场站建设。其中，中兴路（江南路－兴宁路）将率先开辟公交专用道，同时将对药行街、柳汀街、联丰路开辟公交专用道进行论证。在旧城改造、新区开发建设中，同步规划和配套建设公交场站设施。抓紧轻轨建设规划等前期准备工作，2007年底前完成一号线建设方案，并上报审批，争取早日开工建设。

　　为缓解高峰乘车拥挤现象，今年将对38条线路进行优化调整，目前已完成20余条。同时增加公交营运车辆投放，延长夜间运营时间，缩短上下班高峰的行车间隔时间，改建、建造公交候车亭150多只。

　　市财政对公交企业的支持力度逐年加大，2004年企业亏损补贴和建设资金补助达到6700万元，比上年大幅增加4350万元；减免城区运营公交车辆的养路费、房产税、土地使用税、车船使用税、隧道费等744万元。今年，市财政已落实公交场站建设资金和政策性亏损补贴资金7500万元。