汽车的一半是女人

　　汽车从一诞生开始就与女性结缘，虽然第一辆汽车是卡尔·本茨制造出来的，但第一个开车上路的却恰恰是一位女性———本茨的夫人傅塔·本茨。全球最著名的豪华汽车品牌之一———“梅赛德斯”就是一位妙龄少女的芳名。到了今天，女性与汽车之间的关系也更加紧密了。在一些影视作品中，我们常常能看到这样的场景：一位长发飘逸的女郎驾驶着一辆时尚跑车，在风景如画的乡间公路飞驰，偶尔遇见的路人投以欣赏羡慕的目光……

　　在咱们中国，说起女人与汽车，首先就是大清统治者慈禧太后。慈禧太后虽保守顽固，但却与中国大地上出现的第一辆汽车结下不解之缘。而这开中国历史上拥有汽车的先河，也又一次暴露清代统治者的愚昧和可笑。

　　慈禧当年处理朝政之余，喜欢游览，经常乘坐她的豪华大轿和马车去颐和园、西山、八达岭等景区游玩。1901年，官拜直隶总督的袁世凯为了讨好慈禧，用1万两白银购进一辆第二代奔驰牌小轿车作为慈禧六十大寿的贡礼送给了慈禧太后。此车设计新颖，工艺精湛。慈禧一生享尽了富贵，却从没有见过这种先进的洋玩艺儿，看后心中大喜。可是她第一次乘坐汽车去颐和园游览时，汽车驶出紫禁城后，她突然发现，原来的马车夫孙富龄成了现在的汽车司机，他不仅坐着，而且还坐在自己前面，他不但与自己平起平坐，而且还坐在前面，这还了得，有失自己尊严，立即责令他跪着开车。慈禧的话谁敢不从？司机只好跪着驾驶，但手不能代替脚踩油门和刹车，路上险些酿成惊天大祸。无奈，慈禧被人搀扶下车，中途又换上她的十六抬大轿。后来，此车作为皇宫遗物在紫禁城闲置起来。

　　时代在进步，但“女人住在时装中，男人住在汽车里”曾经流传很长时间，这也说明了曾经人们的观点就是，女人与汽车的距离是那么遥远。但后来，又得知那位著名的时装大师皮尔·卡丹早就曾为汽车设计过造型。而曾经某一款汽车的曲线更是来自著名的玛丽莲·梦露后，汽车立即性感起来———这个完全工业化的产物立刻散发着些许诱人的味道，才明白，男人和女人在这样一个完美梦想的机器上具象起来———男人的一半是女人，汽车的一半也是女人。

　　当今时代，男人似乎被越发现实的现实变得更加现实。相比之下，女人和汽车依然是走在尖端的代言人，他们之间的关系早已不再是“香车美人”的浅薄。女人的自立勇敢、特立独行越来越浓重地被赋予在汽车身上，被四个飞旋的车轮驰骋到心灵至深。湘江/文ǖā