本报讯（记者刘扬 通讯员郭海刚 张辽军）昨天，首都机场新航站楼国际港T3B工程主体混凝土结构完工。尽管规模更大的国内港T3A还在加紧施工，但这两个人字型的大型候机楼已是雄姿初现。
走进首都机场新航站楼建设现场，一座座塔吊起起落落、一台台卡车南来北往，十分繁忙。按照法国设计师浪漫的设计思路，T3A和T3B两座大型候机楼形成头顶头的两个“人”字造型，中间是连接二者的捷运通道。眼下，尽管身披绿网，但两座大型候机楼雄伟的轮廓已尽现眼前。
昨天，随着最后一桶混凝土顺利浇注，国际航班候机楼T3B主体混凝土结构如期封顶，而承建T3B工程的北京建工集团则创造了一项快速施工新纪录———从土方开挖到主体混凝土结构完成仅用328天，其中181天完成29万平方米地上混凝土结构。至此，新航站楼T3B工程建设进度近半。
据了解，T3B工程是国内第一个国际枢纽机场，建筑面积约39万平方米，占地面积13万平方米，南北轴线长度为935米，东西轴线宽度为756米，地上三层，地下两层。国际旅客到达层位于第三层，第二层为国际旅客出发候机区和捷运通道车站。为了提升机场枢纽功能，在T3B地下二层设有另一个捷运站台，从而满足了1号、2号航站楼与3号航站楼之间国内、国际中转旅客的需求。预计今年10月结构可以全部封顶，全部工程将于2007年6月竣工。
上图为候机楼工程施工人员正在进行最后一块混凝土浇注。本报记者方非摄
网络编辑：张宁
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