洛溪大桥免费次日大塞车

　　本报讯

　　（记者杨进、耿旭静）　昨日是洛溪大桥停止收费后的第一个周末，从上午9时30分左右开始，由于从南往北的车辆过多，洛溪大桥收费站两侧300多米的距离内发生严重堵车，交警部门采取分段分批放行车辆的办法，至下午1时左右，车辆通行开始变得通畅起来。

　　上午10时：迎宾路车龙排到大石桥

　　昨日上午8时，记者就来到了洛溪大桥收费站附近。8时10分，北上的车辆仍然很少，记者每分钟录得的车流量只有50辆。9时10分，每分钟车流量开始增至65辆。在9时30分左右，记者发现收费站至上桥段近300米的距离里车辆出现堵塞，而过了20分钟后，该段堵塞现象出现好转，但从迎宾路通过收费站的车辆开始排起长龙。10时左右，收费站两侧都发生堵塞，南段堵至上滘村500米左右。此时，交警开始将这条“长龙”斩为几段：在距收费站近100米的“龙头”地方将北行车辆截住，而在迎宾路口与大石大桥路口的“龙尾”部分也被交警用警车和栅栏拦住，想上洛溪大桥的车辆被劝回转走番禺大桥。同时，在收费站至上桥段的6车道内用雪糕桶将车辆分开，实行分批分段放行。11时30分，“长龙”开始变短，至下午1时，北行车辆开始变得通畅。

　　记者事后了解到，堵塞的原因可能与在桥上有一辆公交车出现故障有关。但在收费站工作多年的一位工作人员告诉记者，在洛溪大桥停止收费之前，周末堵车也一般发生在上午9时左右，时间持续到上午11时左右就通畅起来。除此之外，与收费站相接的迎宾路是双向四车道，收费站附近西边南行是7车道，东边北行的是8车道，而上洛溪大桥后变为了狭窄的双向两车道，所以从迎宾路涌来的车辆在桥脚常常很拥挤，“如果桥上有车辆出现事故，那就几个小时都动不了。”

　　下午6时：洛溪桥北车龙绵延近5公里

　　昨天下午4时23分，记者在中大北门站搭上了247路公交车，车刚过客村立交，路上车流突然增加，车速变得缓慢。4时39分，公交车刚过百安居，前面车流就将公交车拦停。货车、出租车、摩托车、公交车、私家车将5个车道挤得密不透风。从百安居到洛溪桥脚，只有近2个公交站的距离，公交车以非常缓慢的速度走走停停，竟然走了整整半个小时。

　　到了下午6时，情况越演越烈，南洲路、工业大道、环城高速、广州大道四股车流在洛溪桥北汇成了一股更加强大的冲击波，一浪又一浪冲向洛溪桥。记者站在桥上看到，广州大道南的车龙竟然排到新滘南路口，绵延近5公里。不少车主因不耐烦，干脆关掉引擎走下车，边看手表边透气。

　　6时30分，记者在桥脚掐秒表计算车流量，一分钟时间车流量62辆。由于车流太大，交警在桥脚实行分批放行，用栏杆将7个车道的车流分成3股，放完第一股后再放第二股。

　　6时45分，记者看到越来越多的公交车开了车门，走路过桥的队伍也壮大起来。这时早已等待在人行道上的摩的仔冲了过来：“过桥吗？7元。”两名乘客看了一下长长的洛溪桥：“平常都是2元的，两个人6元行不行？”摩的仔：“不行！”最后这两名乘客分别搭摩的过桥了。

　　在附近某高速收费站上班的郑伯告诉记者，以前一般塞到晚上7时就疏通了，但是1日那天却塞到了将近9时。（来源：广州日报）