本报讯（记者 邓姣）昨日，市民王先生在驾车驶往北碚的高速路途中，忽听后轮一声闷响，随即感觉车子有些跑偏，有经验的他知道可能爆胎了，及时把车开到了应急道上，避免了车祸的发生。每到夏季，因爆胎导致的交通事故就明显上升。据重庆市交通行政执法总队高速公路支队第一大队人员介绍，70％以上的爆胎事故集中在夏季。高速公路支队第一大队提醒驾驶员，高速路上爆胎要把紧方向盘，千万别踩刹车。爆胎成高速公路夺命杀手据悉，爆胎，被列为高速公路上的夺命杀手之一，每到夏季，爆胎导致的交通事故就明显上升。成渝高速路上的老执法员无一不对1998年发生的爆胎事故记忆犹新。
当时天气很热，一辆小轿车从成都往重庆方向以140公里/小时的速度急驰。在成渝高速公路右线258公里处，只听得“砰”的一声，车子开始倾斜，撞向了中央隔离带，由于速度极快，再由隔离带的分口处翻到了左线，车上的3名驾乘人员当场死亡，高速公路路面残留着大片血迹，散落着车窗碎玻璃等杂物，现场惨不忍睹。经调查，是因为汽车在高温条件下行驶时，车辆运行轮胎散热较慢，致使气压增高而引起爆胎，加上车速过快，酿成血淋淋的惨案。七成爆胎事故集中在夏天重庆市交通行政执法总队高速公路支队第一大队的不完全统计，在大力整治下，虽然爆胎事故不如往年频繁，但去年仅发生在成渝高速公路上的爆胎事故就有20多起，其中70％以上集中在夏天。
据分析，因爆胎发生的车祸内因主要是因为轮胎缺气行驶和轮胎气压过高，外胎与内胎之间、轮胎与轮辅之间以及轮胎与路面之间因摩擦生热，使轮胎骤热升温，轮胎温度升高，热量难以散发，极易发生爆炸。外因则是超载、超速以及使用旧胎导致的。
夏季高速公路上易发生爆胎的原因就是因为不少驾驶员习惯于超速行驶，且常常在车上装有较重的物品，再加上有的车主平时用磨损过度的轮胎，这些外因一旦遇到轮胎缺气，或夏季因气候炎热而导致轮胎气温升高，这些原因纠结在一起，爆胎便成为高速公路上的“杀手”了。遭遇爆胎不能猛踩刹车日前，市气象台再次发出橙色警报称，未来两天最高温度可达到39℃。市交通行政执法总队高速公路支队第一大队提醒广大驾驶员，夏季应经常注意轮胎气压，上高速公路以前，要仔细检查。并且必须按照标定的容载量装货载客，导致轮胎因承受载荷不均匀而造成行车事故，而且不得超速行驶，也不要为图便宜，在一些小型修理厂旧胎翻新胎。
如果发生“爆胎”事故，车主一定要沉着应对，首先不能猛踩刹车，方向盘也要慢慢拉回，从而避免甩尾侧滑产生。最后将车开到安全的路段或高速公路应急路边，开启应急灯换轮胎。
