京穗近七成车主二次购车考虑自主品牌

　　据海关资料统计，2004年及今年一季度国产自主品牌汽车包括吉利、奇瑞、长城和哈飞等的整车出口都取得了不俗的成绩；而今年4月初华晨汽车、5月底吉利汽车宣布在海外投产的消息更是使国产自主品牌汽车出口达到了一个高潮。那么，国内汽车用户到底是如何看待民族自主品牌汽车的市场现状及其今后的发展呢？

　　根据东方（国际）市场研究公司在北京和广州两地调查的结果显示：车主选择国产自主品牌车主要是因为其价格便宜和燃油经济性。而近七成的车主二次购车会考虑购买自主品牌车，人们对于自主品牌车最大的期望是产品质量上的改进和提高。

　　自主品牌车价格便宜且省油

　　调查显示，在所有接受采访的自主品牌车车主中，各有34%和32%的车主表示当初之所以选择自主品牌的轿车主要是由于“价格便宜”和“节省燃油”。显而易见,价格优势和燃油消耗不多是目前自主品牌车吸引部分消费者最主要的因素，也是国产品牌产品能够分得市场一杯羹的主要原因。

　　而进口、合资车车主更看重的是其产品性能好（27%）和产品质量可靠（21%）。

　　从调查结果来看，国产车用户群的家庭月总收入多半是集中在3000至9000元之间（55%）。

　　当被问到“如果购买下一辆汽车时，是否会考虑购买国产自主品牌时”，有七成的车主表示会考虑购买。相比之下，广州用户的比例（77%）略高于北京（71%），而考虑购买国产品牌汽车的被访者集中在家庭月总收入在3000至15000元之间的车主。

　　与此同时也应注意到，高达87%的车主考虑购买时首选是进口合资车，只有不到一成（8%）的车主会首先考虑自主品牌。

　　有将近三成（28%）的用户认为自主品牌汽车自主研发的能力太弱，在32%的用户看来，自主品牌汽车的发展需要借助于国外品牌的产品核心技术。

　　另外，多达70％的广州车主之所以不选择自主品牌车，最重要的原因就是知名度不强。两地共31％的用户表示，由于中国自主品牌的汽车企业起步较晚，多数企业品牌意识不强，市场运作能力较差。

　　期望与国际标准拉近距离

　　调查显示，将近八成的用户表示希望自主品牌汽车的产品质量能够改进，拉近与国际标准的距离。同时有近一半（48％）的用户希望国产车在提高产品质量的同时，继续保持价格上的优势。

　　另外，各有35%和33%的用户希望国产车能够“增强市场运作能力，提高产品知名度”和“企业掌握核心研发技术”，也有21%的用户提及希望自主品牌的汽车能够走出国门。

　　调查方式：东方（国际）采用街头随机访问的方式，于近期内在北京和广州两城市分别调查了500个车主，考察他们对国产自主品牌汽车的态度和看法。（来源：广州日报）