四车相撞 近百吨矿石倾覆路面 乌奎高速封闭一天

　　7月3日凌晨7时20分，一辆满载矿石的斯太尔半挂货车由乌鲁木齐市西山方向沿乌奎高速公路行进至乌鲁木齐市北站公路立交桥北侧（国道312线4182+800米）时翻车，近百吨矿石倾覆路面，事故造成两辆货车追尾后又与一辆由北向南行驶的邮政车相撞；当天乌奎高速西山立交至西站立交交通封闭14小时，交警、路政两部门出动20辆各类车辆，80余人参与清理和疏导工作。160余米的路面和设施受损，初步估计损失约30万元。

　　事故现场

　　记者赶到现场时，老远就看到黄色的矿石撒得遍地都是，还有一堆像假山一样的矿石堆在路中间，路中间的隔离护栏就像田里被压倒的麦子一样贴在了地上，事故车、抢修车辆和抢修人员、交警占满了两边路面。那辆最先翻车的斯太尔半挂货车的车厢侧翻并斜躺在路中间，车里的矿石全部倒在了路上；它的车头却跑到了对面的路中间。另一辆拉运矿石的奥龙大货车骑在路中的隔离带上，紧随其后的一辆也是拉运矿石的东风带拖斗大货车撞到了倾覆的大货车上，其驾驶室严重毁坏。

　　身穿黄色制服的工人们正在紧张地工作着，一辆装载机正将散落在路面的矿石推到一起，旁边几辆自卸车在正拉运这些矿石，穿黄色制服的工人们正用用工具拆除已经压得贴着地面的护栏和铁桩，以方便吊车起吊受损车辆，留在现场的司机正努力拆卸影响起吊的车辆附件。由于受损车辆严重变形和重量的原因，这次事故还将动用破拆工具进行分解。

　　事故处置

　　高速公路交警支队乌西大队副大队长塔伊尔介绍说：“事故发生后，我们接警后很快就赶到了现场，根据现场双向车道均被堵的情况；于8时许封闭了乌奎高速西山立交桥至西站立交桥路段的交通，对准备由西山方向进入高速公路的车辆作劝回处理，或请其另择他路行驶；对由西站方向过来的车辆则引导他们由机场高速或北站公路绕行。并配合路政部门清理现场。

　　在烈日下忙了一上午的人们在这个面积不小的事故现场仅仅清理出了一部分洒在地上的矿石和护栏，为了赶时间；中午13时30分，所有参与抢修的工人们，包括交警和路政部门的领导就地在热浪蒸腾的路面上吃起了买来的食品。

　　记者离开现场后，得到现场传回的消息说：“路政部门的平板车根本就无法拖动那辆卡在护栏上的满载矿石的奥龙’车，除了将车内的矿石倒出，用其他车辆运走外，还将使用破拆工具分解其车头才能最后用平板车将其拖走。那辆东风全挂车也将解开拖车后分别拖走。”

　　事故分析

　　据在现场的高速公路交警支队乌西大队副大队长塔伊尔介绍说：“那辆满载矿石的斯太尔半挂货车倾覆后，紧随其后的奥龙大货车为避免正面与事故车冲撞，而同样刹不住车的‘奥龙’就压着路中间的隔离带骑行了160余米后，与对面一辆运送邮件的邮政车相撞，最后一辆拉运矿石的东风车无处避让撞上了第一辆车的车厢。而邮政车却是因为避让翻车后冲入对面行车道的斯太尔车头而与‘奥龙’车相撞。”

　　据一位先前赶到现场的交警透露说：“倾覆的斯太尔大货车刹车失去了控制，这一路段又是一个大下坡加拐弯路段；司机自己承认说拉运的矿石估计有近百吨，当时曾在一台秤量范围为80吨的地磅上秤量过，但由于所载重量已经超过地磅的秤量范围，所以也不知道具体有多少。”那位交警同时也告诉记者，究竟这辆拉了多少还有待调查，目前还无法确认是否超载、超载多少？

　　在现场指挥清理的高等级公路管理局卡子湾管理处地窝堡管理所所长黄新疆说：“我们的机械队、养护队、路政队几乎全部出动，共动用工程、清障、路政车辆15辆车，加上交警的车，这次事故至少有20辆车参与这次事故清理和疏导工作。其中包括两辆50吨大吊车、两辆平板车等。这次事故造成的路面设施损失约30万元，清理完现场并通车至少要到晚上10点，完全恢复设施则需要一周的时间。但值得庆幸的是这次事故虽然是损失较大的一次，但由于驾驶员避让得当，所以才没有造成人员伤亡。”

　　新疆公安厅交警总队高速公路交警支队副支队长马木提、艾沙说：“根据这次的事故的现场分析认为，这是一次典型的由疲劳驾驶和超速驾驶引起的车祸。连夜赶路的司机在凌晨都会有疲劳症状出现，这是我们绝不允许的；这次事故如果不超速或者驾驶员都严格保持一个安全的行车距离，都不会出现这种结果。因此我们希望进入高速公路行车的司机们一定要安全驾驶，严格按照限速和安全距离行驶。”:（责任编辑：高毅写信）

　　作者：张万德 通讯员阿合丹

　　（来源：都市消费晨报）