江南公路三期路段太危险

　　记者戴伟龙通讯员徐坚波陶然

　　宁波晚报讯去年9月，从世纪大道到梅墟的江南公路三期改造完成后，由于相关管理措施未能跟上，通车后，这里也成了事故多发路段：仅去年9月到目前，就发生死人事故10余起，死亡近20人。上周五本报刊发的《凌晨，生死营救》报道中，事故发生地点就在那里。

　　闯红灯很普遍

　　改造后的此段江南公路为双向3车道，马路畅通了，车速快了不少，从世纪大道一端到梅墟车站只需5分钟左右，但司机驾车闯红灯现象十分普遍。昨天下午，在记者观察的10分钟里，一共经过了32辆汽车和13辆摩托车，结果发现有18辆汽车和9辆摩托车闯红灯。一位司机告诉记者，因为这里的路口没有安装电子警察，所以只要没有交警在场，司机就会违规闯红灯。

　　超速行驶是常态

　　由于道路宽畅，记者发现过往的车辆速度都很快，行经此地的车辆就如在高速公路上。记者几次试图通过人行横道穿过马路，但没有车辆主动减速，记者等候了5分钟，才得以在车流间隔时通过。超速行驶引发的事故在这里屡见不鲜。6月5日深夜，何某驾驶轿车途经江南公路东一路口附近，车子偏离车道与隔离带上的交通标志杆、路灯杆相撞，被抛出车外当场死亡。

　　教练车聚会乱停车严重

　　记者还发现有不少教练车在路面上行驶。原来，有人将附近的院士路、科苑路、聚贤路、凌云路等新建路段当做了马路教练场。记者粗略地数了数，发现在这一带马路学车场里有三四十辆教练车工作着。有不少教练车还大胆地开上了江南公路。据一位学车的市民告诉记者，晚上这种情况更为严重。

　　此段公路事故多发的另一个原因是夜间车辆乱停放现象突出。昨天晚上，记者再次沿江南公路实地踏勘。9时刚过，各类大吨位的集装箱、货运车辆就开始随意在路边停放。记者数了数，竟然有40多辆，大部分是过境车辆。

　　相关交通管理没跟上

　　记者发现，除了司机、行人没有严格遵守交通法规外，也和道路开通后这里的相关管理没有及时跟上有关。此段路面基本在科技园区辖内，但交通管理却是由鄞州和江东两个交警大队分段负责的：江南公路梅墟段是委托鄞州盛垫交警中队管理的，重特大事故则委托鄞州交警大队处理；江东一段是委托江东交警大队管理、处理的。但鄞州和江东两个交警大队本身就担负着繁重的交通管理任务，警力都十分紧张，不能投入足够的警力来管理江南公路。

　　另外，这里的交通设施也不够完善，监控、电子警察和同类道路相比也严重不够。据了解，科技园区管委会已经致函相关部门，希望能尽快解决这里存在的事故频发问题。