经销商涉足二手车交易

　　记者黄剑跃

　　宁波晚报讯千呼万唤了10个月之久的《二手车流通管理办法》，有望在近期出台。记者昨日获悉，随着利好消息日益明朗，宁波汽车经销商纷纷涉足二手车市场。如此一来，消费者旧车交易不一定非得找中介机构了，只要把旧车交给汽车经销商，再补上一定金额的差价还可以提新车。

　　经销商介入二手车交易

　　此前，车市价格一次又一次坐上滑梯，汽车经销商为利润日益缩水叫苦不迭。而二手车交易却日趋繁荣，据记者了解，平均每天二手车成交量达到60辆，而且利润高得让人眼红。

　　在宁波海达京汉特约销售服务店，记者注意到，在该店购买北京现代任何一款汽车均可用桑塔纳、捷达、富康进行置换。事实上，这样做的，远不止“海达京汉”一家。目前，上海大众、广州本田、东风日产等品牌车的经销商已经或者即将介入这项全新的业务。

　　“新车销售利润已经赶不上旧车了。在车市持续不景气的情况下，二手车置换可能成为新的利润增长点。”一位从事二手车置换业务的汽车经销商坦言。宁波市上海汽车销售有限公司一位负责人告诉晚报记者：“开展二手车业务，一来可以为消费者提供更好的服务，二来希望带动一手车的销售。”

　　汽车置换将更加放心

　　“由于汽车品牌化经营，顾客在经销商处置换二手车过程中无需担心受骗上当。”昨日，正在准备置换新车的蔡先生说。事实上，与二手车中介机构相比，汽车经销商的资金显然更为雄厚，抗风险能力更强，在维修保养方面有着更为明显的优势。

　　据记者了解，汽车经销商提供的二手车置换业务包括置换、二手车认证和过户、销售新车等服务。对消费者而言，二手车在置换过程中只要补个差价，省去了买车卖车的麻烦，各种手续也均由经销商代劳。

　　传统中介尚有生存空间

　　据记者了解，甬城从事二手车交易的中介机构已经突破300家。尽管如此，汽车经销商咄咄逼人的态势让传统中介惴惴不安。他们中那些规模偏小、实力较弱的开始担心被逐出市场的可怕后果。

　　相对于个别小商家的悲观情绪，我市最大的汽车中介商之一的“西门中介”负责人鱼跃年则乐观得多。“汽车经销商目前所涉及的二手车都是轿车，而市场上三分之二还是货车和出租车等，这两块业务是他们无暇顾及的，而这给传统中介腾出继续活动的空间。”在他看来，二手车和新车的交易有很大差别，二手车属于产权转移，它涉及到车主身份、估价、手续等各项名目，汽车经销商在人力物力方面都显得捉襟见肘。