2010年的衡山路专辟市民活动空间

　　未来的徐家汇不仅是一个商业中心，而且还会提供一个更人性化的空间。在昨天举行的“2005中国上海建筑设计与城市规划展览会”上，德国SBA公司展示了他们设计的未来徐家汇。

　　德国SBA公司受相关部门委托，完成了这次规划设计。其上海首席代表李宏先生告诉记者，徐家汇地区由原来的商业中心发展为城市副中心，具备娱乐、休闲、文化、教育、行政

　　徐家汇地区，也就是目前的徐家汇广场，地下有3条地铁线路通过，地面则有三纵三横的主干路，还有众多的公交线路，几乎全部供车辆穿行。行人只能在各大商场门前并不宽敞的空间上活动。因此，已经确定的总体设计理念是，将来的徐家汇除了突出交通功能外，还要为人的活动提供更多的空间。

　　衡山路地下机动车通道的进出口位置将进行调整，在衡山路一侧专门辟出一个市民活动空间，这将是一个最大的变化。随着将来衡山路地道改为双向，再加上华山路至漕溪路的地下通道，以及规划中保留的肇嘉浜路至虹桥路的地下车行道，这些穿越式交通增加，可减少现在徐家汇广场上的车流量，在休息日车流量少时，可以将部分地面车道封闭，作为行人活动空间。

　　按照原先的计划，徐家汇中心广场下面是三条地铁线交汇处，但由于技术方面的难度，现在的9号线、11号线已改为港汇广场换乘。而原设想在中心广场上通往各地铁车站的换乘大厅上方，是外形像一个个透明屋盖的装饰。“尽管这些装饰将来不一定会用，但景观要素已包含其中。”李宏说。

　　记者从市规划局获悉，《徐家汇地区综合交通和地下空间开发利用深化规划》编制工作已完成。未来的徐家汇地区将形成以轨道交通为主体，各种交通设施分层合理，各种交通方式换乘便捷的综合交通服务体系，同时合理梳理、利用、连接城市地下空间。整个规划还将细化，将于2010年前后实施完成。

　　作者：早报记者 李继成