给中国加油（一周科技风云）

　　斯壮

　　“请你们注意两个新的提法。”7月1日召开的“973计划”（国家重点基础研究发展计划）项目实施会上，科技部副部长程津培向54名首席科学家阐释3天前中共中央政治局会议的精神。

　　6月27日举行的中央政治局会议提出，“把科技进步和创新作为经济社会发展的首要推动力量，把提高自主创新能力作为调整经济结构、转变增长方式、提高国家竞争力的中心环节，把建设创新型国家作为面向未来的重大战略”。程津培认为，“首要推动力量”和“创新型国家”这两个前所未有的提法，充分体现了党和政府对科学技术寄予的厚望。

　　同一天下午，中央政治局进行第二十三次集体学习，要求全面做好能源资源工作，优先抓好节约能源资源。

　　经济的发展需要充足的能源，社会的进步需要强劲的动力。用一位参加国家中长期科技发展规划的专家的话来说：“今天的科技要给中国加油。”

　　“加油”刻不容缓。炎炎烈日下，7月2日华东电网的最高电力负荷突破8000万千瓦的历史纪录，比去年同期增长近20％。上海、江苏、浙江、福建和安徽首次联手“错峰换电”，优先保证居民生活用电。

　　就在华东电能捉襟见肘的时候，能源相对充裕的欧洲也在未雨绸缪。6月28日的消息说，瑞士科学家研制出世界上消耗燃料最低的汽车。凭借先进的氢气动力技术，只需8升燃料，人们就可以驾驶这种汽车环游地球一周。

　　节流亦须开源。在去年我国进口原油增长34．8％、今年原油进口量预计增长20％的情形下，拓展新的能源已成当务之急。上周二，国际热核实验反应堆计划参与六方达成协议，决定将世界上第一个实验型热核反应堆建在法国。谈到中国参与这一计划的意义时，科技部部长徐冠华坦言，中国是能源短缺的国家，探索未来的能源生产方式对于中国的可持续发展具有重要战略意义。除了核聚变，“973计划”上周五还决定投资8800万元，展开天然气高效催化、煤气多联产应用、提高石油采收率方面的基础研究。

　　开放是开源的前提。纺织品谈判成功结束后，6月30日至7月1日，中国与欧盟就空中技术合作等问题开始新的接触；而波音则在上周三宣布，将当今世界上航程最远的波音777—200LR命名为“郑和号”，以彰显勇于探险、人类创新、睦邻友好和国际交流的“郑和精神”。

　　科学大师深得开放、交流精神的精髓。6月28日的德国博登湖畔，25名来自中国的年轻学子与诺贝尔奖得主们共进晚餐。罗伯茨教授代表44位与会的诺贝尔奖得主深情地对年轻人说：“我是为你们而来。”

　　互联网撮合了无数喜事，而它自己正面临着分裂的危险。美国政府违背当初的承诺，于7月1日宣布，将无限期保留对负责控制互联网流量的主要计算机的监控权。这可能导致一些国家建立独立的域名系统，使国际互联网分裂成若干个网络。

　　在这个科技实力很大程度上决定着一个国家话语权的时代，中国科技还需要加油、加油、再加油。

　　《人民日报》 (2005年07月07日 第十三版)